电动车充电
跨国电力公司Engie在荷兰的鹿特丹启动了一个新的并网储能项目。这一项目利用二次寿命(second-life) 电动车(EV)电池为输配电公司TenneT提供电网平衡服务。
这一蓄电池是整个
，安置了一系列的二次寿命电动车电池，在增加功率和容量的同时，降低了成本。而这一由能源存储技术公司Connected Energy开发、被命名为E-Stor的系统，在通过初始阶段评审后，将被大规模地部署在
解决方案。 主动出击专用充电服务领域并全力服务居民区私人充电桩建设。加强居民区停车位、供电容量、充电需求等信息调研，设计居民区私人充电场景下的产品方案，开发私人场景专用的充电桩，降低充电设施建设成本。 身边的地铁也
特斯拉以后多数是去竞争对手那里工作，严重削弱了特斯拉在无人驾驶和电动车技术上的竞争优势。
内外压力空前
除各种法律、人事上的困扰，特斯拉目前还面临越来越激烈的外部竞争以及自身出货等问题，一些曾经被马斯克
当日大跌。同日，奥迪在特斯拉的主场加州推出了全新电动SUV，并与亚马逊达成充电系统方面的合作，新车将于明年中旬在美国上市，其瓜分特斯拉领地的意图非常明显。
从自身看，特斯拉依旧面临产能增长以及交付
，用几分钟的时间换几组电池就可以满血复活了，不用等待漫长的充电过程;标准化的电池也可以降低电池的生产成本;标准化的电池也利于废旧电池的回收和阶梯利用。甚至可以降低整个电动汽车行业的生产、维修的门槛
带来巨大好处，可以直接替换，不用针对老款车型长期准备备件。
VDA标准已经在欧洲经过了多年的认证，在宝马、大众等品牌上已得到广泛的应用。VDA标准定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车
!
据介绍，这条建在绍兴兰亭产业园内的三合一超级道路，全长98米、宽3.75米，尚属全球首创。其中包含了十几项关键技术及配套技术，包括光伏发储电、道路层间防水防潮、无线充电防辐射、屏蔽技术、无人驾驶电动车
+无人驾驶+5G技术的跨越式发展。我市科技部门相关负责人表示，毕竟，这一小段未来感十足的超级道路，打开了我们关于新能源应用的想象空间!
无人驾驶电动车在三合一超级道路上边充电边行驶。
混合)、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车等新能源汽车(乘用车/商用车)、新能源汽车关键零部件;智慧充电桩、充电
开发规模布局。雄安新区的燃气与热力供应及其网络建设，输配电网络建设，新能源汽车充电体系建设、分布式多能互补体系建设、智能小区与智慧能源建设、BIBV绿色建筑体系、储能系统，分布式屋顶光伏、分布式地面光伏
、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高直言不讳地说，主要因素有电池产品测试验证不足、车辆使用老化过程中可靠性恶化、充电安全管理技术水平低下，以及部分产品在设计验证使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范
，安全技术不能只靠材料本身，更要从系统体系入手。他建议，应尽快出台电动车安全年检规范，以及电动车黑匣子、电池包消防安全接口等规范。
罗俊杰透露，下一步工信部将会同有关部门，多管齐下把好产业发展安全关，比如
晒晒太阳就能发电，通过电磁感应，还能为无人驾驶智能车无线充电......9月26日，一段长98米、宽3.75米的超级道路示范工程在绍兴市柯桥区亮相。光伏太阳能道路、移动式无线充电、无人驾驶智能车
前行，车身上的电流表指针从零指向了20安培。一边走一边充电，最高时速可达40公里/小时。工作人员表示，超级道路和车辆都装有充电线圈，充电后，线圈会通过电磁感应为车内电池充电。
就目前的研发程度
电动车充电使用，自发自用，甚至可以余电上网。
光伏系统除了铺设在厂房、屋顶，还可以与车棚结合，这是与建筑相结合最为简易可行的方式，停车发电两不误，在工厂园区、商业区、医院、学校等处应用广泛
廉，充分利用原有场地，无需另外占用土地资源。
4、利用太阳能创造出清洁绿色的电能，供电动车、新能源汽车充电，供给企业用电，甚至能并网赚钱。
光伏车棚的规模
1、光伏车棚的建设规模可大可小，大到如
电动汽车相结合，利用设在棚顶的光伏组件发电，通过充电装置储存到蓄电池中或直接供给电动车充电使用，自发自用，甚至可以余电上网。 光伏系统除了铺设在厂房、屋顶，还可以与车棚结合，这是与建筑相结合最为简易可行
