电动自行车

源等各类电动热泵技术。到2025年城镇建筑可再生能源替代率达到8%。原文如下：各县(市)、城区、开发区住建局、发展和改革部门委，各有关单位：经南宁市碳达峰碳中和工作领导小组同意，现将《南宁市城乡建设
配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。加强县城历史文化保护传承，保护传承县城历史文化和风貌，保存传统街区整体格局和原有街巷网络。推行“窄马路、密路网、小街区”，县城内部道路红线宽度不超过40米

(行驶证初次登记时间在2015年12月31日前)。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。研究推行新能源及清洁能源船舶更新支持政策，优先推进西湖、西溪、湘湖、千岛湖小型客旅船舶新能源或
，推动互联网租赁自行车有序管理。鼓励市地铁集团、公交集团与央企合作，在全国率先探索建立燃油车主绿色出行及碳减排市场化推动机制。到2025年,中心城区绿色出行比例达到75%以上。(责任单位：市交通运输局

(SHCER02020012024I)》3.《上海市碳普惠减排场景方法学 轨道交通(SHCER02020022024I)》4.《上海市碳普惠减排场景方法学 互联网租赁自行车(SHCER02020032024I)》5.
《上海市碳普惠减排场景方法学 居民低碳用电(SHCER02010022024II)》6.《上海市碳普惠减排场景方法学 纯电动乘用车(SHCER02020042024II)》上海市生态环境局2024年3月11日

小区内新建和小区外统筹等方式，加快建设电动自行车充电设施。推进共享充电桩示范小区建设。实现住宅小区地下车库移动通信信号“能覆盖尽覆盖”。推进2个易积水小区改造。推进既有多层住宅加装电梯，并加强使用管理。巩固
群租治理机制，加大群租治理力度。规范互联网租赁自行车经营服务，引导车辆有序投放与停放。继续推进桥下空间养护基地品质提升、“内部道路”治理等工作，消除区区交界、城乡交界、条块交界区域“死角盲区”。7.

水平。加密园区范围内公交车通勤班次，扩展公共自行车、共享电动车出行服务网点，完善充换电基础设施布局，推动园区交通结构性减排。大力推广绿色建筑，园区新建建筑全面采用绿色设计、绿色建材和绿色建造方式，新建
建筑、被动式阳光房等现代农房建造方式，推动符合条件的农房加装光伏发电系统，建成一批零碳农房、“全电民宿”。鼓励绿色出行，推动试点村庄纯电动公交车站点全覆盖，引导社会车辆新能源化发展，建设光伏一体化停车场

火灾事故教训，开展安全生产和火灾隐患大排查大整治，出台严格施工动火作业、高风险限额以下小型工程安全管理等“十项硬措施”，深入开展燃气安全、电动自行车、危险货物运输等专项整治，开发推广“企安安”信息系统。投产

，应用大数据人工智能预警技术、基于阻抗响应的电池安全监测等多种储能安全技术，推动“储能+”、虚拟电厂、分布式储能等多种应用场景落地实施。加快煤电机组灵活性改造，推进电动汽车、分布式储能、可中断负荷参与调峰
生活方式。倡导节约用能，增强居民节约意识、环保意识、生态意识，遏制不合理能源消费，引导形成简约适度、绿色低碳的生活方式。大力倡导自行车、公共交通工具等绿色出行方式，积极推动新能源汽车在公共领域应用。大力发展

。到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车细分产品产业集群实现营业收入500亿元。高端摩托车。推动渝西地区摩托车企业加快新能源化产品研发步伐，进一步壮大电动自行车产业规模，构建渝西地区摩托车产业竞争
优势。以摩托车和电动自行车整车为牵引，发展钛合金、镁合金、碳纤维高端车架和压铸轮毂，引进培育电机、调速控制、力矩传感器等核心零部件，完善产业链条。到2027年，渝西地区高端摩托车产业集群实现营业收入600

、高速公路服务区、充换电站等基础设施建设屋顶分布式光伏发电设施，推动绿色用能。结合老旧小区改造，利用车棚顶建设屋顶分布式光伏发电设施，为居民电动自行车充电提供“零碳”能源。牵头单位：市农委、市住房保障局责任