电动汽车电池

宣布，公开其所持有的专利权资料以供其他企业和个人使用，其中就包括汽车电池和充电器相关专利。有专家认为，特斯拉的超级充电标准不仅和中国的不一样，和美国、欧洲的标准都不一样。这是它发展的最大难题。马斯克此次
，特斯拉开放专利客观上会加速电动汽车领域的发展，降低行业壁垒，但将会加强而不是削弱特斯拉的领导地位。更有人认为，一旦专利被其他汽车企业使用，非专利部分技术转让的商业利益巨大。特斯拉公开专利在国内引起

水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。SolarCity公司除了提供光伏发电系统的设计、安装以及融资、施工监督等主营业务外，还为特斯拉电动车的充电站搭配太阳能光伏
发电板。马斯克强调，如果我们不这样做，可能无法为长远业务扩张提供所需的太阳能面板。特斯拉的未来目标不仅仅在电动汽车，而是要扩张到电池和太阳能这两个领域。有分析人士表示，太阳能面板和电池配合使用将带来极大的

新能源汽车电池领域排名居世界首位。公司的第一、第二工厂分别建在韩国忠北和美国密歇根州。该消息使得美股市场上的中概新能源电池板块热度直升。相比之下，当日美国电动汽车明星公司特斯拉（TSLA）的股价则受LG化学
，另外中国的廉价劳动力和进军中国的众多整车企业都成为吸引韩国电池巨头来华设厂的驱动力，因为这些整车企业正是购买电动汽车电池的直接采购商。值得一提的是，在整车合作方面，LG化学继通用、现代起亚、福特

制造商赛昂电力（Silevo），并计划在纽约州水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。由此可见，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能这两个领域
。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位巨头

制造商赛昂电力（Silevo），并计划在纽约州水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。由此可见，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能这两个领域
。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位巨头

，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能这两个领域。 特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位
新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位巨头攻城略地的新战场。业内人士认为，电动车和光伏有非常大的契合点，太阳能面板和电池的配合使用有着极大的发展潜力。从全球最大的

太阳能面板制造商赛昂电力(Silevo)，并计划在纽约州水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。由此可见，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能这两个领域
。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成为了这位

太阳能面板制造商赛昂电力(Silevo)，并计划在纽约州水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。由此可见，特斯拉未来的目标不仅仅在电动汽车，更是要扩张到电池和太阳能
这两个领域。特斯拉公司长期以来一直认为，汽车电池供应的限制阻碍了其扩张速度。因此，想通过自己建厂生产电池来掌控自己的命运。如今，这位新能源汽车巨头认为太阳能电池板束缚了其快速发展的手脚，于是光伏行业又成

，电动自行车电池企业发展空间受到制约。而以电动叉车、场地电动车辆、微混合动力汽车电池等为代表的新兴细分市场具有巨大的发展潜力。公司本次募集资金除了4000万归还银行贷款外，主要投向的即是牵引

、松下也陆续宣布进军汽车电池市场。公开资料显示，双方曾于2011年签署协议，松下计划在4年内为特斯拉提供6.4亿块汽车用锂离子电池，这一供货量后来增加至18亿块，约可为20万~30万辆电动汽车提供
电池。而在今年2月，随着松下与特斯拉宣布将共同投资建立锂离子电池工厂，松下为特斯拉提供的电动汽车电池将随之增至50万辆。综上，新能源产业的发展必将会带动原材料铟、镓、硒、钴、锂等稀有金属的消费需求的增长，越来越多的企业和个人将关注这些稀有金属。