电动汽车电池

净利骤增200倍9月上旬，露笑科技公告称，拟作价12亿元购买光伏企业爱多能源以及新能源汽车电池企业上海正昀100%的股权，其中包括4.5亿元现金对价。上市公司露笑科技是一家主营节能电机、电磁线、蓝宝长
晶片研发的企业，本次收购的两家标的公司的主营业务则集中在新能源领域。爱多能源是光伏生产企业，主营光伏电池、组建等的研发、生产及销售；上海正昀则是新能源电动汽车的电池动力系统的生产企业，主营方向为

应用，解决了风、光发电不确定性引发的电力系统调峰、安全问题。刘汉民介绍。谈及储能建设后续工作，刘汉民表示，今年将投运电动汽车电池梯次利用项目，同时还要配置先进空气压缩储能，为致力电网储能关键技术创新展开
创效、实训实践、传承传播、成长成才四大功能，众多年轻员工已成为行家里手，真正是小鬼当家。下一步，我们将紧密围绕上级部署规划，以明确扎实的时间表路线图，积极推进先进压缩空气、电动汽车电池梯次利用等大规模

传统的汽车厂家，还是互联网巨头以及创业者们，都疯狂地杀入这个领域，在其狂躁的背后正在不断涌现出各般景象。一、能源战此起彼伏提到新能源汽车，很多人都会想到电动汽车。没错，在特斯拉的带领下，电动汽车是当前
最受欢迎的新能源汽车。但是当前的新能源汽车并不仅仅只局限于电动汽车，各种新的能源汽车开始冒出来。1、氢能源开始挑战电动能源近日，同济大学与武汉市政府、中国地质大学(武汉)三方签订了共建氢能汽车

），双方约定 Nevs 将向熊猫新能源公司提供 15 万辆电动车。新能源汽车电池──远方新能源哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限责任公司正在研发具有良好低温特性的方形软包装 5 Ah 磷酸钒锂 / 石墨
，就是为勘探地热资源潜力，取得地质参数，厘清钻遇地层特性进行的开创性试验，透过该井勘探和进行发电实验，取得详实的数据，不断改进和提升中国地热利用的现有技术水准。电动汽车综合服务──智电互动智电互动集团

。储能系统受制于高昂的技术成本不能大规模利用。而如果将退役的电动汽车电池梯次利用作为储能系统，不仅能够满足需求，且成本仅为同类型新电池的三分之一。在赵光金的研究中，退役电池实现了两次华丽转身。第一次是在
新密尖山实验基地，建成国内首个百千瓦基于退役电池的风光储微电网示范工程，成功验证了退役电池的梯次利用能力。第二次是低成本绿色回收电动汽车电池中的铜铝及最昂贵稀少的锂，不仅实现有害物质无害化处置，还可

更多项目上线，节省费用还将增加。此外，该公司预计可再生能源安装和生产成本将持续下降。通用汽车公司新的可再生能源承诺是基于通用之前承诺的到2020年实现125MW可再生能源目标。考虑到通用在电动汽车电池

从业界水平的15%到18%提升到了31.6%。根据汉能的计划，砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高，到2020年实现转化率38%和2025年42%。太阳能电动车商业化的另一前提是降成本。高卫民称，如果年产销量达到30万辆，那么太阳能芯片的成本将在6000元左右。

，本刊采访了中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉，他认为，在应对气候变化和可持续能源发展压力下，储能作为一种电力资源，应成为优化耦合不同能源的标准配置，具体技术路线需结合
应用场景因地制宜。全球能源互联网、电动汽车无疑是发展储能最便利的入口，能源产业、汽车产业和信息产业的深度融合，将催生出超乎想象的全新产业。能源优化耦合的标配记者：在清洁能源之后，储能已被视为能源领域的下一个

储能系统中过多的电池组并联所带来的寿命降低，尤其是能支持未来的电动汽车电池梯次利用，大幅降低光伏电站储能系统的投资。本届OFweek Solar PV Awards 2016活动正处于评审阶段，欢迎各位踊跃投票。

秉持技术、品质、责任的集团发展理念，凭借于汽车、电池两大领域的领先技术优势和新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术，着力发展新能源相关业务，通过新能源汽车业务的突破推动全球汽车工业向绿色环保的变革
旺盛，集团新能源汽车将继续热销。在公共交通领域，预计集团累积的大量订单开始陆续交付，电动公交销量将快速提升，新能源汽车业务将保持良好的发展势头。传统汽车业务方面，自主品牌SUV市场的崛起和集团SUV