电动汽车电池
尝试，家庭储能也是戴姆勒的业务领域。戴姆勒一直在将其在电动汽车电池组方面的经验用于储能项目，2016年起，戴姆勒开始售卖自己的住宅电池组，与特斯拉Powerwall竞争。
戴姆勒的电池系统
电池处理的巨大市场空间。新能源汽车数量越来越多，废旧动力电池后处理问题日渐突出。如果不能回收，不仅对环境造成污染，还是资源的浪费。
电动汽车电池质保期普遍为5-8年，根据车辆销售和使用时间推算，市面上
介绍，去年10月11日，国家五部委联合发布《关于促进储能产业与技术发展的指导意见》，鼓励各省级政府依照已出台的智能电网、微电网、多能互补、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池
千瓦、总容量500千瓦时的新能源并网消纳储能项目，将光伏多余的电或被限制的电储存起来，在光照或功率不足情况下储能放电，实现了能源高效利用。
在对汽车电池包严格筛选，包括泡在水里几个小时不漏电后，这些
投入使用第二代新型电动汽车电池3兆瓦储能系统ArenA。 2.8兆瓦时的储能系统结合了由美国电力管理公司伊顿提供的电力转换装置和相当于148尼桑LEAF电池的电力转换装置。它连接了2014年安装在体育场上的3兆瓦屋顶光伏系统。
和双向能量流，能够有效管理电动汽车的充放电过程，最小化电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性。也就是说，当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当
系统，该系统与一座风力发电场耦合。
该公司表示，这些项目是为了一些知名的能源和汽车行业客户而开发的。总计有数千块来自于不同制造商的全新和二手汽车电池被安装在这些大型储能项目中。
公司首席技术官Tim
的电池组件，与汽车厂用于电动及混合动力汽车生产的组件相同。系统在将电力馈入当地电网的同时，也提供初级控制电源。
第三个7兆瓦的储能项目也在德国。这一设施将为一座现有的抽水蓄能电站扩容，并为欧洲电网提供初级控制电源。
戴姆勒通过其子公司梅赛德斯-奔驰能源公司和合作伙伴正在通过使用电动汽车电池组的1000多个模块将煤电厂变成一个大型储能设施。 像特斯拉及其特斯拉能源部门一样，梅赛德斯-奔驰将其在电动汽车电池
、美国等地设立多家分公司或办事处，成长为国家级高新技术企业，让曾金辉萌发了更大的梦想主打产品由消费类电池转到动力电池，奋力打造全球规模最大、技术最先进的新能源电动汽车电池制造产业基地。
在调研中，抚州市
委、市政府主要领导了解到曾金辉想法后，努力协调迪比科与美国正道集团签订战略合作协议。按照协议，正道集团将为迪比科提供石墨烯钛酸锂电池(目前市场上最高端的电动汽车电池)制造技术并包销所有电池产品，帮助迪
涨方面，公开市场投资可能高于2017年的87亿美元，这是五年来的最低水平，当然，除非我们确实让普通股市场感到不安。一家电动汽车电池制造商时代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex
BNEF在今年1月发布报告，预测2018年能源和交通清洁转型将持续多久。详细预测如下，覆盖从太阳能和风能，电池存储和电动汽车到智能交通以及北美天然气和国际液化天然气(LNG)，美国政策，中国和印度的
，公开市场投资可能高于2017年的87亿美元，这是五年来的最低水平，当然，除非我们确实让普通股市场感到不安。一家电动汽车电池制造商时代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex
BNEF在今年1月发布报告，预测2018年能源和交通清洁转型将持续多久。详细预测如下，覆盖从太阳能和风能，电池存储和电动汽车到智能交通以及北美天然气和国际液化天然气(LNG)，美国政策，中国和印度的
技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产 品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半。虽然这些数据仍处于试验阶段，但毫无疑问石墨烯电池将成为新能源汽车电池储能领域瓶颈的突破点。
