电动汽车充电

提供普通车棚呵护的同时，在最有限的空间里最大面积地将阳光转化为清洁电力，并可通过储能系统为电动汽车充电。它采用了汉能全球最先进的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏技术，目前，该技术最高转化率已达20.5
4月22日消息，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统

很快拿下这根管子，为汽车充电。与此同时，充电桩的上方还有一个100平方米左右的大型顶棚，光伏电池组件就安装在顶棚上。而就在充电站的左侧，还有一台没有拆封的示范用能量存储系统，原产国显示为美国。在现场
开发成本、电池成本相对较高的时候，特斯拉向市场出售类似于ModelS这样的高端车型；而第二阶段则向市场交付中等档次的车型，价格进一步下探；到第三阶段则提供普通消费者都能接受的家用电动轿车。

为清洁电力，并可通过储能系统为电动汽车充电。它采用了汉能全球最先进的CIGS（铜铟镓硒）薄膜光伏技术，目前，该技术最高转化率已达20.5%，具有轻质、柔性可弯曲、弱光发电强，和封装技术好等优点
　　4月22日，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统

充电桩合作的企业只有国电南瑞一家。今年1月，特斯拉就主动发函联系了国家电网，洽谈充电网络建设事宜。目前国网旗下对于电动汽车充电方案有两种路线，许继做的是换电路线，而南瑞做的是充电路线。上述人士表示
，特斯拉在联系国网后，对于充电桩的具体技术标准，还是和南瑞洽谈。在充电桩的产业链上，目前南瑞主要介入整体站总包、系统设计和软件环节，硬件则采用外包。4月16日，国网公布了首批电动汽车充电设备招标名单，有12

提供普通车棚呵护的同时，在最有限的空间里最大面积地将阳光转化为清洁电力，并可通过储能系统为电动汽车充电。它采用了汉能全球最先进的CIGS(铜铟镓硒)薄膜光伏技术，目前，该技术最高转化率已达20.5
电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种

优势互补点的合作。看好公司中长期"稳中求进"的投资价值： 1）线缆、高分子材料等重磅业务受益于配电网建设等行业利好与多元市场渠道拓展，有望持续稳健发展；2）电动汽车充电桩业务发展逢时，受益政策推动利好
；2） 电动汽车充电站等业务发展或低于预期；3）原材料价格波动、市场竞争激烈等因素或影响线缆与高分子材料业务最终盈利。

电网公司加大配网建设投资以及中西部地区基建投资可能加快的背景下，2014年配电开关类产品需求有望较快增长，公司可能会从中受益；此外，由于新能源以及电动汽车充电设备的加快建设，电能质量设备的需求也将随之

人设想 ，低廉的光伏与电池价格，可以让一个企业或者家庭投资独立于电网的光伏储能电站，通过给电动汽车充电和有需求的用户供电，从而获得不菲的收入
，发展储能对电力系统而言也是一次难得的机遇。　　储能在多种领域的应用受美国特斯拉纯电动汽车火爆的带动，我国纯电动车行业正在疯狂投资，各地争相上马电动车项目。世界著名投资人纷纷投向储能电池与相关领域，沃伦巴

国家电网的知情人士透露，特斯拉与电网的合作已陷入僵局。因为特斯拉汽车充电桩与国内规格不一样，国家电网需重新设计一套适合特斯拉的系统，而特斯拉在国内能否立住脚仍待评估。 　　报道表示，水土不服是
，这个超级充电站网络能否建成也难以确定。因为建设成本很高，维护也比较难。之前很多电动车厂商都是止步于充电站问题。 　　使用太阳能绿色充电，也一直是特斯拉的梦想。如果建立这样一个太阳能的充电站，初步

风险。可是，众所周知的是，自去年下半年以来，风电行业回暖的迹象十分明显，公司的说法难以令人信服。 　　此外，公司的子公司浙江万马新能源有限公司主营电动汽车充电设备，2013年半年报显示，其亏损