电动汽车充电

，由于充电桩国家标准没有细化，一些公共充电桩同国产电动汽车并不兼容，一些车企还对电动汽车充电软件设置门槛以保护自家充电桩的生意，这令刚刚起步的国产电动汽车、充电桩制造商无所适从。在一个大国，不管干什么

生产的太阳能电池板征收最高35.2%的额外进口关税，中国光伏企业的出路在哪里？ 　　潘峙钢：光伏产业的出路有很多，市场应用很广泛，比如，用太阳能给电动汽车充电，干净清洁。再比如先进制造业，激光、人工智能等等技术都可以跟光伏技术进行结合，而不是仅仅局限于照明LED。

345.5万元。也就是说，只要将用户种类在申报时换一下，平均每个产品就能多拿到超过1.7元的补贴金。光伏产业的出路有很多，市场应用很广泛，比如，用太阳能给电动汽车充电，干净清洁。再比如先进制造业，激光、人工智能等等技术都可以跟光伏技术进行结合，而不是仅仅局限于照明LED。

日前，在嘉兴光伏高新技术产业园内，一座特斯拉式的电动汽车充电站建成正式投入使用，这也是嘉兴首座电动汽车充电站。据工作人员介绍，充电站采用光伏和风力两种发电模式，充电
流程基本与加油站加油类似，可以通过充电缴费卡进行计费。一辆电动汽车一般5个小时即可充满电，充电一次能行驶250公里左右。

光伏与汽车跨界融合的最佳选择。假设车顶面积可以达到3平方米，那么其大概可以安装400瓦薄膜电池。若按每天400瓦薄膜电池发电3小时计算，这一系统可以发电1度/天。而相对于目前电动汽车每行驶100公里耗费
光伏充电站系统；5月份，其还曾为2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIAFormulaEChampionship)北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。薄膜光伏发电系统大规模应用于车顶

平方米，那么其大概可以安装400瓦薄膜电池。若按每天400瓦薄膜电池发电3小时计算，这一系统可以发电1度/天。而相对于目前电动汽车每行驶100公里耗费15度电计算，这一系统的发电量还是相当可观的。该
光伏充电站系统；5月份，其还曾为2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIAFormulaEChampionship)北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。 　　薄膜光伏发电系统大规模

面积可以达到3平方米，那么其大概可以安装400瓦薄膜电池。若按每天400瓦薄膜电池发电3小时计算，这一系统可以发电1度/天。而相对于目前电动汽车每行驶100公里耗费15度电计算，这一系统的发电量还是
赛季国际汽联电动方程式世锦赛（FIAFormulaEChampionship）北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。薄膜光伏发电系统大规模应用于车顶，可能还需要一段时间。比如企业方面需要对现有

项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）；太阳能发电和电动汽车充电桩等新能源系统的设计、开发、采购、施工、监理以及工程项目总承包。许可经营项目：生产并网光伏逆变器、离并网一体光伏逆变器、光伏水泵

,公司作为该领域的领军企业,全面参与智能电网试点建设与技术标准制定,未来成长的持续性可以得到保证。3、轨道交通进入高速增长期,公司有望获得更多的订单。4、作为国网电动汽车充电领域的主导者,充电板块预期带来

：近期特斯拉（NASDAQ:TSLA）宣布愿意开放专利，共享超级充电网络，由于特斯拉的电动汽车充电接口标准不同于中国标准，因而这一举动并没有打动中国市场。但特斯拉仍然高度重视中国市场，并不断寻找
博实业集团有限公司（协议乙方）达成此战略框架合作协议，乙方指定甲方产品作为特斯拉新能源电动汽车及充电设备专用线缆，并拟持续在智慧能源领域展开深层次、多元化的合作，建立长期、稳定的战略合作伙伴关系。点评