电动汽车充电设施

业务将全面对接特斯拉。另外，马斯克还证实，富士康承担了特斯拉电动汽车的车用面板制造。 尽管马斯克成功拉拢了很多合作伙伴，但这些小伙伴对于特斯拉在华的长足发展显然还远远不够。尤其是对其寻找未来的
，中国政府正在考虑电动汽车在税收方面的改革，比如在进口关税方面会有别于传统汽车的进口，但具体细则还在制定中。苗圩则肯定了特斯拉现在的成绩，表示中国政府在制定政策帮助像特斯拉一样的企业进入中国，促进电动汽车

本期内容提要: 本周观点:国网将在京港澳高速全线建充电站,建议大幅回调后继续关注新能源汽车产业链:国网即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设;预计到2015年,京港澳高速公路全线将建

每次采访中几乎都会听到这个人的名字（当然，他每次都很好地控制了自己的情绪）。而他对比亚迪的全部了解，就是巴菲特投资了这家中国公司，我看了比亚迪电动汽车的照片，看起来没有那么好。他有些不以为然地说
，比亚迪插电式混合动力车秦在北京宣布上市。或许是受特斯拉的启发，秦也把百公里加速时间作为自己的宣传亮点。 　　与特斯拉相比，比亚迪的新能源汽车销售进展看起来要顺利得多。当特斯拉还在为建立充电设施而

稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电。如果要实现稳定供电，而不靠公共电网，那么超级充电站必须配备储能电池，这样的化，其超级充电站造价必会大幅上升。因此，在现阶段不可能做到完全
(IntegratedGrid)计划。这一计划的核心观点就是能源的分布式开发和消费必须要与大电网结合，得到大电网的支持才能取得成功。发展电动汽车对于改善环境，消除雾霾，产业升级等各个方面都有巨大的促进作用。头顶

。建设发展充电网络，全社会都应该参与进来，本着合作共赢的原则，以商业模式的创新来破解当前充电设施建设进度缓慢的难题。（刘永东 中国电力企业联合会标准化中心副主任，能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长）
伏就能满足充电需要显然不现实。 　　此外，由于光伏发电固有的特性，其发电受日照影响，功率波动大，超级充电站若不配备储能电池，就无法提供稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电

固有的特性，其发电受日照影响，功率波动大，超级充电站若不配备储能电池，就无法提供稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电。如果要实现稳定供电，而不靠公共电网，那么超级充电站必须配备
、运行等各个环节的集成式电网（IntegratedGrid）计划。这一计划的核心观点就是能源的分布式开发和消费必须要与大电网结合，得到大电网的支持才能取得成功。发展电动汽车对于改善环境，消除雾霾

销量翻倍计算，特斯拉五年后的销量依旧只有数十万量，尚不具备颠覆这些老牌汽车厂商的实力。所以，我们应该认识到，特斯拉并不是在颠覆传统，而是在让消费者了解电动汽车的实用性。随着特斯拉的逐渐流行，使得更多的
企业参与到这一市。最终，消费者会逐渐认识到：电动汽车是传统汽车可行的替代品。　　电池挑战：提高充电效率按照公开说法，特斯拉耗电所需的花费，相当于同级别汽车的10%左右。美国资深记者David

几位行事高调的车主，当中包括力帆足球俱乐部董事长、汽车之家创始人等。马斯克还设法将特斯拉与众多中国大企业联系在一起，试图发出该公司将支持清洁能源的信息，以协助建设必要的充电设施来支持电动汽车的发展
）可谓占尽中国各大媒体的头版头条，该公司在北京车展间隙交付了首批电动汽车。马斯克似乎接受了我常看的所有主要媒体的采访，这不禁让我怀疑他有没有睡过觉。抛开玩笑不说，特斯拉在中国发起首批电动汽车的销售活动

负责人称，目前，汉能主要负责特斯拉北京和上海嘉定的充电桩项目。据介绍，这种超级充电桩20分钟就可以充50%。关于充电设施，此前中石化方面还曾向北京商报记者证实，特斯拉将与其接触洽谈相关合作事宜，尽管
化领域，中国联通与宝马、奥迪等世界主流汽车厂商建立了广泛的合作关系。此外，马斯克证实，富士康承担了特斯拉电动汽车的车用面板制造。另有消息称，马斯克将于今日抵达杭州，并与杭州几家企业见面，其中包括阿里巴巴

【2014年4月22日，北京】今天，在特斯拉北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉
选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案。汉能太阳能将交付两种电动汽车光伏充电站系统，目前第一阶段的安装工作已经完成。同时，汉能太阳能还为特斯拉位于上海嘉定汽车城的中国第一座