电动汽车充电设施

电动汽车生态圈 科陆致力于打造以充电站运营为核心的充电信息云平台，连接电动汽车生态圈，加速充电汽车、充电站、充电网络与生活的融合，提供优质、便捷的服务。 通过科陆云平台，连接充电汽车制造商和
。 城市云构建 科陆制定标准接入协议，建设统一的充电设施接入平台，支持不同厂家、不同种类的充电设施，以无线、有线、实时、非实时等方式接入科陆充电云平台，统一对外提供信息服务，构建城市充电网络和充电

停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，形成电动汽车充电基础设施体系。此外，该指导意见还对充电桩建设中的土地、电网、融资等相关方面，做出
按照国务院给出的目标，到2020年，中国将建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求，与此同时，还将建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及培育一批具有国际竞争力的

充电价格可能将不会低于大工业用电价格，这无疑为以光伏作为充电桩的电源，提供了投资收益上的可行性 按照国务院给出的目标，到2020年，中国将建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求
亿元，2020年可达到1000亿元。 充电桩产业此次获得政策力推，无疑为寻找发展空间的光伏行业提供了一个机遇。 具体而言，一是在电源方面，即使粗略的估算，2020年500万电动汽车的充电需求所需

对于ink"光伏的乐观派而言，现在又多了一个看多行业前景的理由正在快速启动的电动汽车充电服务市场。按照国务院给出的目标，到2020年，中国将建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的充电设施，以及与之

去年杭州就已经拥有国内规模最大换电型新能源出租车公司。8月份国家发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求按照一定比例配建电动汽车充电设施，杭州供电公司积极推进充电设施建设运营。 9月29
不说，而且很快享受了政府每吨10万元一次性补助，用户生产成本大大降低。 以电代油：创能源消费新模式 提起电能替代，杭城市民感受最深的莫过于电动汽车。杭州市在国内是换电模式电动汽车的先行者，在

目前充电桩的发展滞后于电动汽车的发展，同时，充电设施的运营呈多元化发展。充电网络的发展思路、发展模式和目标应尽快明确，电动汽车和充电网络应建立双轮驱动、协同发展。 目前充电桩建设方面存在很多
产业发展迅速 从2010年开始，全球纯电动汽车发展加速，到2015年第一季度，累计纯电动汽车销量已经突破70万辆，预示着新能源汽车发展已向快速发展期过渡。 在国家政策驱动之下，我国新能源汽车产量大幅增长

公里。备受一些电动车车主担忧的里程焦虑，将得到进一步缓解。 高朋介绍，未来本市首先将重点协调电动汽车整车企业、小区物业管理单位等，严格落实一车一桩建设要求，确保随车自用充电设施规范建设。二是继续
在西五环外的首钢老厂区将部分变身电动汽车的超级充电站。昨天，石景山超级光伏充电站破土动工。建成后，这将成为目前我国最大的光伏充电站，整个建筑能源全部由太阳能转化供应，并同时额外提供80辆纯电动汽车的

的里程焦虑，将得到进一步缓解。高朋介绍，未来北京市首先将重点协调电动汽车整车企业、小区物业管理单位等，严格落实一车一桩建设要求，确保随车自用充电设施规范建设。二是继续加快公用充电设施建设，并加大已建成

在西五环外的首钢老厂区将部分变身电动汽车的超级充电站。20日，石景山超级光伏充电站破土动工。建成后，这将成为目前我国最大的光伏充电站，整个建筑能源全部由太阳能转化供应，并同时额外提供80辆纯电动汽车
的充电需求。市发改委相关负责人透露，本市正提速建设电动汽车的充电网络，预计今年年底六环内实现平均服务半径5公里。 昨日，北京市最大的光伏超级充电站破土动工，该充电站位于石景山区内，预计将于年底建成

提供约30个停车充电位。此外，整个充电站的能源将全部由太阳能提供，每日可满足80辆纯电动汽车的充电需求。 　　 　　富电科技董事长庞雷介绍，光伏充电站将能满足市面上大部分电动汽车的充电需求，目前
、北大万柳等地还有17处充电站也正施工建设中。截至今年底，共计会有1500个充电桩完成施工开始运营，并真正实现距离市中心5公里以内的电动汽车充电基础设施布局。 　　 　　PPP模式求解落地难