电动汽车充电设施

白天光伏发电后储存的电能为电动汽车充电，如果阴雨天光照不足或者充电车辆较多，系统就会自动切换到公共电网供电。智能控制设备实时检测系统的运行状态并进行无缝切换，充分保证汽车充电的稳定性。充电桩工作时，系统
反应速度也要求严格。而晶科作为全球第一的光伏品牌，凭借其优异品质和运维实力能有效满足宝马计划在全国推广这一项目的要求。 未来，随着国家对于普通油气车辆严控，电动汽车数量激增，光储充一体化系统既可

电站、机场充电、立体停车场、充电云平台等解决方案。 目前，方案及产品已成功应用于厦门高崎机场油改电项目、厦门市政电动汽车充电设施工程、厦门公交高崎T4航站楼充电场站、首都机场充电配套设备项目、上海交投9.6MW莘庄大型充电站，以及福州、泉州、莆田、漳州、龙岩、宁德公交充电站等精品工程。

行业提供绿色清洁动力。 为进一步推进厦门市内电动汽车的顺利运营，厦门市政集团加大市内配套充电设施建设力度，目前市民在火车站、前埔、华荣、集美、浔江、海湾公园、白鹭洲等地均可使用充电设备为
、市电多能源一体化集成系统，配以智能运营管理系统、动力及安防监控系统，广泛应用于机场、高速公路、公交场站、社会公益/公共停车场、居民小区等场景，打造厦门高崎机场油改电项目、厦门市政电动汽车充电设施

随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的黄金时代。近几年，传统造车企业开始布局电动化，互联网电动汽车企业也越来越多，新能源汽车发展趋势势不可挡。预计未来五年
车还有差距等因素让他们望而却步。对此，有业内人士建议，新能源汽车发展除了充电设施的普及外，汽车本身电池技术短板问题必须提升。 当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸电池升级为锂电池技术，但是

过程中除了上面提到的基础充电设施无法保障长途出行的需求之外，充电时间也同样成为限制消费者为之买单的一大因素。在使用专业充电桩的快充模式下，比亚迪E6在十五分钟内可以完成充电80%，一小时完全充满。在家
其他地方提供电动汽车需要的电量，将能提高其续航能力。 太阳能技术对提高续航有多大贡献? 早在2016年7月份，汉能高调发布了四款全太阳能动力汽车，其揭示的技术方向与前景令人期待。一年后，汉能汽车

动力汽车炫酷登场。 回顾汉能之前发布的这几款太阳能汽车，从官方发布的数据和描述来看，汉能发布的四款全太阳能汽车不同于传统意义上的电动汽车依赖固定充电设施的充电方式，将转化率全球第一的砷化镓薄膜太阳能
，但是，它的崛起仍然是一场持久战，仍需要从产品本身再下力气。当寻求改变的红旗电动汽车战略遇上一心想造太阳能汽车的光伏企业，预计双方将在未来会有更多的技术交流和合作。此次和汉能的合作既是对自身的产品车型

新能源汽车：在智能制造方面推动新能源汽车发展、新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，促进新能源汽车终端消费。 北汽集团董事长徐和谊提出加快基础充电设施建设。 浙江合众新能源汽车有限公司副董事长方运舟建议
集团有限公司董事长、党总支书记周善红,中能国电集团董事局主席王一莉指出,目前电动汽车使用的动力电池，主要是锂离子电池，按照车载动力使用标准，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80%后就不宜继续使用

、电动汽车充电设施等清洁能源发电、输电、配电、用电为一体的综合展示平台，以及全球清洁能源的贸易平台。同时，将为观展嘉宾全面展示国际、国内优秀的清洁能源整体解决方案。 推广周期间，还将举办2018中国

满足阴雨天气和长途出行的需求，这些车还是会配备常规锂电池，支持充电桩，可以保证该车的续航里程达到350公里。 从汉能官方发布的数据和描述来看，汉能发布的四款全太阳能汽车，不同于传统意义上的电动汽车
依赖固定充电设施的充电方式，而是将汉能转化率全球第一的砷化镓薄膜太阳能芯片技术与酷炫车身设计融为一体，让汽车像叶绿素一样直接利用太阳能，在满足出行需求的同时不产生污染。 毋庸置疑，太阳能作为未来能源的

电动汽车充电设施建设，推动电动汽车产业健康发展。 国网青海董事长全生明：打造能源互联网的青海样本 青海省能源互联网平台的建设突破了电网企业的思维惯性，不再单纯以电网利益为立足点，而是站在
“煤改电”实施范围，积极开展“光伏+电采暖”模式研究;在精密冶炼、港口岸电、绿色交通等领域实施电能替代，加快城市和县域电动汽车充电设施建设，力争全年实现替代电量88亿千瓦时以上，以清洁电替代化石能源