电动汽车充电桩
电动汽车市场快速发展，催生公交、地产、汽车租赁等行业对充电桩的旺盛需求。为帮助电动汽车用户获得便捷的充电服务，充电基础设施提供商需要推出更加绿色、智能的解决方案。在8月23-25日举行的第九届上海
规模最大的充电设备展，本次展出面积近50000平米，吸引了业内顶尖充电桩企业及各领域实力采购团参展。
作为绿色智能电动汽车充电基础设施解决方案提供商，科华恒盛集设备研发制造、充电站建设、充电运营于一体
+解决电动汽车的续航难题，不仅一定程度上让电动汽车摆脱了对充电桩的过度依赖，也为新能源汽车在纯清洁能源的拓进上开辟了一条新路。问题是，移动能源+技术明明在中国人手里，这样的好事为什么让奥迪抢先了呢?销售了
快速充电机、AC WallBox & AC Mini交流充电机、EVCS充电桩监控平台等一众最新充电设备和整体解决方案参展，以高效节能等特点吸睛众多行业观众。
台达电动汽车充电解决方案亮相
2017上海国际充电桩展
台达集团-中达电通技术长艾祖华博士表示：电动汽车凭借绿色环保的独特性能优势，备受广大消费群体的青睐，成为大众出行的新选择。台达的高效节能的电动汽车充电解决方案，由电动汽车充电桩
车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非闭门造车汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈小伙伴众多
日常通行的需求，让传统电动车摆脱对充电桩的依赖，这正是汉能太阳能汽车的差异化价值所在。但是，随着汉能移动能源+汽车的战略被摆在明处，如何将这一战略落地，推进产业化的话题更受到外界关注。李河君及汉能高管
车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的“零排放”太阳能汽车。汉能跨界汽车，但并非“闭门造车”汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且汉能在汽车圈“小伙伴
行驶2万公里，满足城市日常通行的需求，让传统电动车摆脱对充电桩的依赖，这正是汉能太阳能汽车的差异化价值所在。但是，随着汉能“移动能源+汽车”的战略被摆在明处，如何将这一战略落地，推进产业化的话题更受到
车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。
汉能跨界汽车，但并非闭门造车
汉能跨界进军汽车产业，其实由来已久，而且
驱动汽车行驶2万公里，满足城市日常通行的需求，让传统电动车摆脱对充电桩的依赖，这正是汉能太阳能汽车的差异化价值所在。
但是，随着汉能移动能源+汽车的战略被摆在明处，如何将这一战略落地，推进产业化
、菊水皇家、优优绿能、金威源、亿电邦科、安科瑞、德力西等企业展出的新产品新技术，对促进整个产业链的协同发展具有重要意义。
充电技术的快速发展，大大提升了电动汽车的充电效率。本届展会上，ABB推出的直流
快速充电机Terra63 Z，输出功率达到60kW，续航里程250公里的电动汽车30分钟左右即可充满，可满足在路途中快速充电的需求。鲁能智能在大功率充电技术方面也颇有研究，如果纯电动乘用车采用大功率
为空调等车载电器提供电力）。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力，助力奥迪零排放移动出行愿景，并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。双方计划于
之一：顺应传统车企追求智能与环保的大势，从薄膜太阳能车顶，为车辆提供增程方案入手，逐步过渡到用太阳能为车辆提供主驱动力，摆脱充电桩的束缚，打造真正的零排放太阳能汽车。汉能跨界汽车 并非闭门造车其实，汉能
索比光伏网讯:8月18日，记者从国家电网公司获悉，该公司将构建覆盖全国的531网络，即规划到2020年，建成充电桩12万个，城际快充网络覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市202个
、高速公路3.6万公里，做到郊区县服务半径不超过5公里、环城区服务半径不超过3公里、城区服务半径不超过1公里。同时，建设改造相关配电网，为各类社会资本投资充电桩做好供电服务。最大限度精简充电设施接电
、国家认定企业技术中心和国家技术创新示范企业，及全国首批两化融合管理体系企业，拥有能基、云基、新能源三大业务体系，广泛应用于金融、工业、交通、通信、政府、国防、教育、医疗、电力、新能源、电动汽车
智慧能源系统解决方案供应商、全球新能源企业500强、国家火炬计划重点高新技术企业，专注于智慧城市&大数据、智慧能源(含光伏发电、储能、充电桩、智能车库)及轨道交通(含监控、通信、供电)等战略性新兴产业投资
