电动汽车充电桩

用电负荷的3%—5%。(三)电能替代电能在终端能源消费中的占比达到29%。2025年末，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座。平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。表1
公用快速补电为辅”的充电设施网络，形成效率高、体验优的服务体系，力争到2025年，全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。有序推动首都

电、能源服务等业务“一网通办”。第二节　完善能源服务设施网络结合新型城镇化建设和“新基建”需要，统筹各级网架协调配合，建立安全底线思维，提升城区供电可靠性，保障5G基站、电动汽车充电桩等新基建项目建设
提出了碳中和目标。“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期，清洁能源发电全面进入平价上网时代，新能源大规模、高比例、高质量发展，逐步从能源革命生力军成长为主力军，“煤改电”、“煤改气”、电动汽车、大规模

安全管理。加快实施电能替代工程，持续提升电能占终端能源消费比重。加强需求侧管理和响应体系建设，引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、加氢站、虚拟电厂等参与系统调节，提升电力需求侧响应和电力系统综合
碳排放。优化公路与其他线性基础设施的线位布设，推进废旧路面材料、轮胎以及建筑垃圾等循环利用，加快发展绿色低碳公路建设和养护新技术、新材料和新工艺。加快充电桩、加气站、加氢站等基础设施建设，科学推进

100％。加快电动汽车充电基础设施建设，在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。加快车船结构低碳化。严格执行车船污染物排放标准，全面实施轻型车和

，耗电快、充电桩少、充电时间长等难题也使得"节假日充电难、中长途续航焦虑"等频频成为电动汽车的热门话题，也因此电动汽车素有"电动爹"的劣名。在这一片"质疑声"中，国内造车新势力代表小鹏汽车在旅程中的补能

，农村供电可靠性和供电质量大大提升，农网平均供电可靠率达99.87%、综合电压合格率达99.98%、农网户均配变容达到2.93千伏安。大力优化公共充电桩网点布局，努力实现一镇（街道）一布点，截至
2020年，全市已建成投运99个集中式公共充电站、338个公用充电桩，基本覆盖各主要城镇，累计提供充电服务超过7.5万次，充电电量约151万千瓦时，为新能源汽车出行提供了有力支撑。——能源重大项目有效拉动

一体化示范在南阳淅川环丹江带区域，开展可再生能源发电与电动汽车充电桩、丹江口游艇柴油改电等相结合一体化示范。对于成熟可靠技术实施火电灵活性改造,新增调峰空间全部用于支持所属多能互补项目新能源发展。做好