电动汽车充电桩
采购使用节能和新能源汽车，加快公共机构新能源汽车充电桩保障设施建设，新建和既有停车场要配备电动汽车充电设施或预留充电设施安装条件。实施“光伏+公共建筑”工程，持续推动公共机构光伏建设工程。实行能耗定额管理
，合理布局社会停车场所公共充电基础设施，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7，主城区充电服务半径小于2公里，县城充电服务半径小于5公里。到2025年，全市充电桩数量达到500个以上。专栏9 充电桩建设工程
我市新能源电动汽车发展需求，启动编制《辽源市电动汽车充换电基础设施规划（2021-2025）》，提前布局充换电基础设施建设，引导电动汽车充换电服务标准化、规范化、网格化发展。完善出租车、公交车及城际公交车
、业务融合协同化。数字化和智能化是未来发展的重要方向。如果没有数字化和智能化技术，将很难挖掘电源和负荷资源，从而迅速响应新型电力系统。更直观的是，未来要实现多主体联动，也需要数字化技术。如电动汽车正成为
电力系统的参与者和主动支撑者，其动力电池可以被视为储能系统，与智能充电桩连接后可以响应电网，随着技术升级，其响应能力将越来越精准和高效。因此，数字化和智能化赋予了电力系统强大的动能，实现了对电力系统的
水火不容的一对。但实际上，近年来越来越多的石油巨头正在涉足新能源行业。除了建设充电桩、投资新能源汽车等，光伏加油站也逐渐成为石油巨头们争相追逐的新热点。在国内，中石油、中石化、中化等石油公司都已经开始布局
(充电桩)”。1、 “离网储能”模式该模式主要应用于特殊应用场景，如无法连接电网必须用柴油机发电、光伏自发自用不能余量上网、波峰电价较波平电价贵很多等。该模式的主要劣势在于：前期投资偏高，投资回收期偏长
架设于停车位上方的钢桁架上，以光伏电池板代替车棚顶面，既能避免车辆日晒雨淋，所发出的电力又能为园区、车棚提供照明，起到一举多得的效果。车棚内安装了充电桩、储能等配套设施，可以为电动汽车、电动自行车充电，实现了光储充一体化，绿色低碳场景再添新貌，进一步迈向智慧零碳园区。
计量监管力度。实施计量惠民工程，加强民生计量基础设施建设和监督管理，提升基层民生计量保障能力。持续开展对集贸市场、加油（气）站、餐饮业、商店、眼镜店和电动汽车充电桩等的专项监督检查，加强对定量包装商品的计量
传感器等量值溯源技术的研究与应用，建立扁平化场景高适应性的量值溯源体系。加强数字化模拟测量技术、工况环境监测技术等基础共性计量技术研究，开展智能电表远程校准、充电桩在线监测、大气压力计智能化检测等测量
工业终端用能设备电气化使用比例。交通领域推进城市公共交通工具电气化，大力发展家用新能源汽车，加快电动汽车充电桩等基础设施建设，提升港口岸电、空港陆电覆盖率和使用率。建筑领域建立以电力消费为核心的建筑
、储能、充电桩信息交互，大力推广用户侧储能、大数据中心负荷、电动汽车智能充电、新能源汽车与电网（V2G）能量互动等新模式，实现新能源电力优先储存和高效消纳。发挥资源聚合管理效能，开展综合能源管理，探索
《福建省电力调峰辅助服务市场交易规则(试行)》中，首次提出工业企业、电动汽车充电桩、分布式储能等可调节资源能够参与调峰辅助服务市场交易。该规则的出台，使得辅助服务的主体范围从电源侧拓展至具备调节能力的
约3000元。霍山县率先启动全省水电供区电网改革，13个应急改造电网项目快速推进，山区群众用上“放心电”的愿望变为现实。充电桩建设从无到有，累计建成公共充电桩600个，新能源电动汽车应用推广加快实施
