电动汽车充电桩

距离第四届ink"光伏逆变器暨汽车充电桩磁组件应用技术研讨会开幕只剩下最后不到5天时间了，超乎主办方预料，本次研讨会再现报名盛况，截止至目前，已有540多名新能源行业精英报名参与，包括阳光电源
、兆伏爱索、伊顿、正泰电器、国能能源集团、昆兰、许继集团、华为、中兴、追日、中达、飞利浦、台达、三星、诺基亚、比亚迪、上海邮电通信、艾普斯等ink"光伏、充电桩行业代表企业。预估届时将会有接近600人

搭建的充电站格外抢眼。中国红的廊柱下，4台电动汽车充电桩已安装完毕，顶部则铺满了一层太阳能光伏发电板。这套10千瓦的光伏发电系统，正常情况下每天所发的电量可以满足2.5辆电动汽车的充电需求，这能让
电动汽车真正用上清洁能源。并且该充电站与电网并网运行，如果太阳能光伏电不足，系统就会自动切换到电网供电。 由赛特康建设的这个超级充电站，4台充电桩是公司基于国家充电标准进行开发，能同时适用于中国、欧洲

光伏发电、电动汽车充电、交直流混合运行的微电网研究工作取得的成果。据介绍，山东公司光伏工程采用了单晶和多晶两种类型太阳能电池组件。其中逐日光伏发电工程装机容量10千瓦，采用对称型和平板型双轴逐日自动
蓄电池等组成的混合储能系统，利用蓄热蓄冷装置和交直流充电桩等多种可控负荷，一起接入院区配电网。由此形成的微电网，采用先进的能量管理和控制系统，为微电网经济可靠安全运行和推广利用奠定了基础，为探索利用

、电动汽车充电、交直流混合运行的微电网研究工作取得的成果。 山东公司光伏工程采用了单晶和多晶两种类型太阳能电池组件。其中逐日光伏发电工程装机容量10千瓦，采用对称型和平板型双轴逐日自动跟踪系统
磷酸铁锂蓄电池等组成的混合储能系统，利用蓄热蓄冷装置和交直流充电桩等多种可控负荷，一起接入院区配电网。由此形成的微电网，采用先进的能量管理和控制系统，为微电网经济可靠安全运行和推广利用奠定了基础，为探索

及时。 配网自动化完全改变了整个配电系统，由于有数据支撑，我们还可以对未来负荷做出预测，进而做出规划，进一步推进杭州新能源的发展。随着杭州市电动汽车我们的发展，随着充电桩的逐渐增多，电动车保有量

，由于有数据支撑，我们还可以对未来负荷做出预测，进而做出规划，进一步推进杭州新能源的发展。随着杭州市电动汽车我们的发展，随着充电桩的逐渐增多，电动车保有量的增长，有可能对配网系统造成影响，这就需要我们根据目前掌握的数据，进行预测，规划、建设，保障配电网的稳定运行。国网杭州供电公司总经理助理黄武浩说。

第四届ink"光伏逆变器暨汽车充电桩磁组件应用技术研讨会将于2015年1月9号在上海金庭庄园酒店举行。本次研讨会以ink"光伏逆变器暨充电桩里面磁组件的技术创新为主题，现场辅以磁性元件与电源、材料
、测试设备新产品、新方案的展示。目前，会议各项准备工作正在紧张有序地进行。行业知名企业大规模参展距离光伏暨充电桩磁组件会议开幕还有接近1个月的时间，本次会议从一开始就广受国内外磁组件上下游企业关注，美磁

，应该是基于智能电网和新能源技术的应用融合。这样的融合，主要表现在两个方向。首先，是特斯拉把太阳能光伏、储能、充电结合起来的做法。这其实也是我们早就在倡导的产品方向，并已经有相关产品问世。比如电动汽车充电桩
，将我们的产品线从光伏延展到储能和电动汽车充电领域。这些新产品领域，由于竞争没有那么激烈，其利润空间相对于光伏逆变器要好一些，这是我们能够维持持续增长的根本原因。《太阳能发电》杂志：从技术的角度来讲

研发制造的交直流充电机、V2G双向充电机、充电桩、户外一体式充电机等新能源汽车产品，以及各种产品的技术优势、性能特点及市场前景等相关信息。朱小丹省长、周济院长及曹健林副部长等领导高度评价了联盟在推动
最新成果。 近年来，为紧抓新能源电动汽车发展机遇，易事特主动出击，积极联合东莞中山大学研究院、中汽宏远汽车、迈科新能源、五洲龙等两岸三地涵盖新能源车整个产业链的30多家企业及科研院所共同成立

标准的可能，未来充电桩标准之争有望得到解决。与其它充电站不同的是，该站的电流使用了太阳能光伏发电。一位工作人员告诉记者，正常情况下这套10千瓦的太阳能发电系统每天所发的电可以满足2.5辆电动汽车的充电
　　近日全国首座由社会资本投建的智能光伏充电站在上海松江区落成并向公众开放。据悉，站内的充电桩在技术上已解决标准不兼容的问题，可以同时适用于三大不同车系。同时，该充电站也打通了车主从寻找充电桩