电动汽车充电桩

权威测试机构通过了中国电动汽车新国标（GB/T 18487-2015）及能标（NB/T33008/33001）、国家电网和南方电网等标准测试。目前正在苏州筹备充电桩生产线，预计2016 下半年将可以
在澳洲发布后，引起全球的广泛关注，产品首发当天预定量超过1000 套。 充电桩下半年量产在即，分享新能源汽车红利：公司从2015 年年底开始布局充电桩制造，已经完成了充电桩产品的研发，报告期内在国家

发展机遇，进军智慧交通市场，分享新能源汽车红利公司从2015年年底开始布局充电桩制造，已经完成了充电桩产品的研发，报告期内在国家权威测试机构通过了中国电动汽车新国标（GB/T18487-2015）及能标

，不仅可以把薄膜太阳能发电技术补充应用到现有的燃油汽车和电动汽车上，更可以作为主驱动动力电源，解决了目前传统燃油车不环保、电动汽车依赖固定充电桩及有限续航里程的难题，呈现出全新的、具各种应用想象力的

电能，用蓄电池存储并对电动汽车进行充电，一次性充满耗时3.5小时，与普通充电桩功率差不多。记者还了解到，该充电站设施简便、设置灵活，具有占地面积小、建设周期短等优势，可以克服目前上海中心城区土地资源紧张
还是比较光明的。业内人士对记者说，电动汽车产业由于得到国家强力扶持，在实现车辆自身的蓬勃发展的同时，也为光伏等新能源充电技术创造了巨大的需求空间。太阳能充电桩的建设不但可以更好地推广新能源汽车，而且

业务车辆和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低

源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化

源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电

和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的

电动汽车的充电速度要快25%。电动汽车因不同车型所用电池的电压不尽相同，业界希望充电模块有很宽的输出电压范围，以确保在各种电压下可以提供安全稳定、快速的充电服务。我们推出的系列充电模块希望给充电桩提供一个