电动动力

从电动汽车到光伏发电，清洁能源正逐步走进千家万户。在应对气候变化的议题愈发紧迫的今天，清洁能源就更加备受瞩目。西门子是拥抱清洁能源、践行低碳发展的先行者。早在《巴黎协定》签署之前，西门子就已成为全球
首家承诺至2030年实现碳中和的大型工业企业。届时，西门子将实现100%使用电动汽车，只拥有或租赁净零排放的建筑，并100%使用可再生能源。与西门子同样怀抱可持续发展愿景的是中国新能源领军企业

动力电池回收企业高管向记者表示。 近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着有市无货的惨淡现实。 报废体量不足 截至7月底，国内
新能源汽车销量达147.8万辆，同比增长2倍。在新能源汽车市场持续火热的加持下，锂电池拆解和回收市场也快速升温。8月以来，安信证券等券商就发布了有关锂电池回收的研究报告，需求旺盛成长新动力等字眼尤其引人关注

进军乘用车、储能等领域提供有效的产能支撑。 天能股份是中国铅蓄动力电池的领军企业，在电动轻型车的市场占有率达到40%以上。锂电产业板块则属于天能股份的战略性新赛道。2019年11月，天能股份宣布与法国
投入。 行业分析人士指出，这是天能股份历年来最大的一次投资规划，显示了管理层发力新赛道的决心。新项目建成后，将有效破解目前天能锂电板块所遇到的产能瓶颈，进一步巩固其在电动轻型车、电动低速车市场的龙头地位，并为

会出现一个电动版Tesla，市值远超卡特彼勒，非常值得期待。2020年全球动力电池装机量为137 GWh，同比上升了17%。前三强的市场份额集中度在提高，从2019年的62.4%升至65.2%。2021年中
重卡加工程机械。 　　SNE预计，2025年全球电动汽车对动力电池的需求量将达到1163 GWh，中国占比近40%，2030年将达2963 GWh。2030年猜想：考虑到时间长远，得从全社会的

/商用车)： 电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车、轻型电动车、混合动力汽车(微混、轻混、中混、重混和插电式混合)、纯电动汽车燃料电池

用电技术发展。廖华说。通过拉大峰谷价差，鼓励高峰时段以较高价格发电，低谷时段以较低价格蓄能，将为储能技术提供发展动力。在电价可变情形下，今后可以逐步推广更智能的用电设施，根据电价波动，智能调整用电时段
。比如，未来可推广电动汽车智能充电技术和设施，根据电价水平自动决定是否充电。 着眼中长期，完善分时电价机制，还将有力推动实现碳达峰、碳中和目标。分时电价能促进可再生能源的消纳，从而助力实现双碳目标

建筑幕墙和屋顶，发展分布式光伏发电并就地消纳，降低变压器投资。 物流园区清洁能源储能建设工程。利用储能电池、电动车放电，配合能量调度管理系统，结合峰谷电价差实现用能成本最优化;根据园区特点匹配
储能容量，保障重要负荷不间断供电。 零碳交通运输能源应用工程。投建电动运输车辆充电及车辆换电工程等、租赁或采购清洁电力物流车辆等，打造分布式新能源充电服务体系。 投建面向未来的氢能燃料电池换电重卡工程

、储能技术、动力电池等装备制造业，延伸发展其他配套装备制造业，打造装备制造特色产业集群，建成相对完整的新能源装备制造产业链。 两个园区白城、松原两个绿电园区。 依托西部地区新能源资源优势，采取新能源直供
。 四是开展电能替代工程。通过推广电能清洁供暖，加快电动汽车充换电基础设施布局等措施，扩大用电总量，提高电气化水平。 五是实施新能源乡村振兴工程。的行政村开展分布式光伏开发，稳定村集体收入，壮大乡村集体经济，增强农业农村发展活力，助力乡村振兴。

电动汽车充电用上了清洁电能，还探索出了未来城市低碳、甚至零碳转型发展的新路径。 据了解，该充电站使用了测量传感、智能传输、优化控制等技术，实现了近零碳运营，每年预计可减少碳排放约 4575 吨
。 车主还能赚电网的钱？！ 值得一提的是，该充电站不仅能为电动汽车充电，还可以实现车网互动。 什么是车网互动呢？意思是，来这里充电的新能源车可通过充电桩，在电网负荷低的时候充电储能，在电网负荷高的