电动动力

能源利用效率。实施港口岸电改造工程，加快1000吨级及以上泊位岸电设施配套建设。加快淘汰低效率、高能耗的老旧船舶，适当发展集装箱专用船和大型散装多用船舶，开展液化天然气动力船舶、电动船舶等绿色智能船舶
、电动汽车充电网络参与系统调节。开展省、市、县三级和园区源网荷储一体化建设。积极发展“新能源+储能”模式，促进能源集约利用，解决弃水、弃风、弃光问题。支持分布式新能源合理配置储能系统，加快新型储能示范

用在储能和电动企业领域均发生过火灾事件。早在2020年12月4日， LG化学北美就曾表示收到五起有关美国储能电池过热引发火灾的报告，LG化学称，因为相关储能电池存在过热风险，可能引起火灾或冒烟
梯次利用动力电池。因此，液流电池等不同路线的技术被市场推崇，尤其目前钠电池凭借成本、安全优势被行业青睐，起点锂电认为，在近两年钠电池一旦量产，将首先被用在储能和低速车领域，届时会抢占大量储能市场份额。

贯彻新发展理念，融入新发展格局，坚持以高质量发展统揽全局，围绕“四新”主攻“四化”，着力把节能减排贯穿于全省经济社会发展全过程和各领域，坚持系统观念、系统方法，以科技创新为动力，以健全机制为关键，以完善
替代。实施汽车排放检验与维护制度。推动纯电动船舶应用，加快船舶岸电受电设施改造。提升铁路系统电气化水平，推广低能耗运输装备，推动实施铁路内燃机车国一排放标准。发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式

系统建设过程中，技术创新是关键动力，需要产业链上下游联合研发创新。同时，联合技术攻关有望创造更加丰富的应用场景，有利于解决新型电力系统构建过程中遇到的实际问题，在促进产业升级这一内在需求的同时，激发整个行业
、业务融合协同化。数字化和智能化是未来发展的重要方向。如果没有数字化和智能化技术，将很难挖掘电源和负荷资源，从而迅速响应新型电力系统。更直观的是，未来要实现多主体联动，也需要数字化技术。如电动汽车正成为

改造，加大新能源公交车推广应用力度，到2025年，全省新增更新公交车中新能源车辆比例达到80%。有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车
，推进退役电器电子产品、汽车产品、动力电池、光伏组件、风电机组叶片等废弃物回收利用。原文如下：关于印发《吉林省减污降碳协同增效实施方案》的通知各市（州）、长白山管委会、梅河口市生态环境局、发展改革（经发

不到12个月。这期间，孚能科技另有9GWh动力电池模组、PACK及电芯生产线签约落地赣州经开区，24GWh落户昆明并与当地政府达成战略合作。除上述自建产能外，孚能科技与吉利科技集团合资共建的产能也在
稳步推进，先是5月重庆涪陵12GWh动力电池项目开工，10月12GWh项目正式在赣州经开区落成且产品同日下线。图源：孚能科技近一年来，孚能科技的产能布局和项目推进之快可见一斑，百GWh的产能跃然纸上

欣旺达又一电池项目开工。10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目正式开工。据悉，该项目是欣旺达在华中地区布局的首个工厂，今年9月18日正式签约，由欣旺达电动汽车电池有限公司联合东风汽车
集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司共同投资建设，总投资120亿元，规划建设30GWh动力电池生产基地，项目分两期建设，其中一期20GWh产能。项目建成后，将成为集动力电池电芯、模组、PACK和

高质量发展思路下，以优化能源结构为目标、以改革创新为根本动力，科学布局、统筹发展，提高能源发展的质量和效益，加快能源科技和体制创新，强化能源基础设施建设，大力发展清洁能源，控制能源消费总量，加速构建
相融合发展新路径，以更大力度、更强措施推进能源消费结构调整、利用效率提升、新型产业培育，加快形成绿色低碳生产生活用能模式，推动实现碳达峰目标。坚持创新驱动。把创新作为引领发展的第一动力，加强能源领域