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电动动力
汽车充电基础设施建设。稳步推进水运船舶LNG燃料动力应用，在水上客运领域探索纯电动船舶应用，积极采用新能源高速客船和新能源客滚船。持续提升运输装备能效，提高船舶用汽柴油标准，落实储、运、销环节装卸过程中的
。坚持把调整交通运输结构作为交通运输低碳发展的主攻方向，以建设低碳排放为特征的现代综合交通体系为统领，优化交通基础设施空间布局。在陆运方面，加大新能源汽车在城市公交、港口物流等领域推广力度，加快电动
、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节。合理统筹新能源发电建设和电力灵活性调节资源供给，大力推动煤炭和新能源优化组合，新建通道可再生能源电量比例原则上不低于50%。完善推广电力需求侧管理，提高电网对高比例
装备低碳转型。加快普及电动汽车，积极推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域的有序发展应用，逐步降低燃油车辆占比。继续推进太原、临汾国家“公交都市”建设，鼓励其他有条件的
，给予贷款贴息补助。（责任单位：自治区工业和信息化厅、财政厅）37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设
电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。改造老旧小区时，对具备条件的小区增加停车位、建设充电桩。支持充电基础设施建设，安排2亿元专项债，支持新能源汽车充电站（桩
增效1. 优化产业空间布局推进重点区域产业空间布局优化。以产业升级推动金山整体转型，全面落实“两区一堡”战略定位，坚持化工产业向精细化、绿色化升级。以科技创新为宝山转型注入新动力，加速推动科技成果转化和
海事局、中国铁路上海局集团、民航华东地区管理局等按职责分工负责）2. 加快道路交通能源结构转型积极支持新能源汽车发展。持续鼓励社会乘用车领域电动化推广，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比
与激励性政策结合的综合管理办法，引导公交车、出租车、营运客车、物流配送车辆等在新增和更换时选用混合动力、纯电动等新能源车辆。严格管理车辆使用年限，加快更新老旧车辆，促进高效、节能运输车辆使用。推进
自给能力。加强农村电网升级改造，加快补齐农村地区电网薄弱短板，在服务农村生产生活电气化需求的同时，满足分布式新能源接入需要。积极推广电动农用车辆、环保农用装备和节能灶具，提升农村终端用能电气化水平
，加快发展一批具有区域竞争力和辐射带动力的总部企业。(牵头单位：省发展改革委，责任单位：省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省商务厅、省市场监管局、省投资促进局、省税务局等单位和各市〔州〕政府)55.
发展生态特色食品产业，提高规模和效益。(牵头单位：省工业和信息化厅，责任单位：省农业农村厅等单位和各市〔州〕政府)(三)培育壮大战略性新兴产业75.加快新能源电池及材料产业延链补链强链。围绕建设新能源动力
耐久测试。DEKRA德凯在汽车领域的服务能力处于行业领先位置，针对电动汽车提供从材料、零部件到整车的一站式检测认证服务和解决方案，为汽车产业链的安全保驾护航。DEKRA德凯苏州实验室 - 10米电波
暗室DEKRA德凯昆山实验室 - 动力类测试中心DEKRA德凯上海嘉定实验室 - 汽车零部件实验室未来DEKRA德凯还将持续在中国市场加大投入，深化本地化服务，积极应对市场变化，不断优化服务产品。凭借
信息化厅、财政厅)37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体
年的过渡期政策。(责任单位：自治区自然资源厅)(二)加强能耗指标统筹。90.全面落实新增原料用能和可再生能源消费量不纳入能耗总量和强度控制政策，对化石能源和可再生能源、燃料动力用能和原材料用能实行
、风光互济等对策方案，力争供需平衡效率达到最高。二是开展示范项目建设。针对“双高”特性对电网发展形态的影响，加强试验示范工程探索和新技术研究。针对城市交通电动化趋势，加强与政府合作，推动城市交通
优化调度运行策略，实现抽水蓄能价值最大化。国网车网技术：通过构建功能更加完善、生态更加丰富的智慧车联网平台，持续深化车网互动模式应用，不断提升电动汽车负荷聚合水平与调控能力，建立健全车桩网协同互动
出口的动力电池企业需要在多方面纳税，所得利润可能因这项政策的实施而被薅尽羊毛。目前，欧洲生产的电动汽车的电池基本上都来自国外，而中国占据全球60%的动力电池市场份额，若新碳关税落实，中国动力电池出海或
