电动动力
。在多年的发展中，通威始终将技术创新视为企业发展的核心驱动力，不仅在现有技术上持续优化升级，同时积极布局新技术领域以应对未来市场的变化。“永祥法”高纯晶硅生产技术已应用到第八代，研发储备到第九代，实现
216GW，同比增长147%;光伏制造端产值超过1.5万亿元;电动汽车、光伏产品、锂电池“新三样”产品出口首次突破万亿元大关。光伏产业已成为我国在全球最具竞争力和话语权的战略性新兴产业，成为我国高端制造的
新能源乘用车，引导和支持传统整车企业大力发展基于纯电动、混合动力和氢燃料的新能源乘用车、商用车。强化新能源汽车整车企业与动力电池等零部件企业的协同，积极构建以电池、电机、电控为核心的新能源汽车全产业链
，优先消纳可再生能源电力。试点建设光伏发电、化学储能、直流配电、电动车充换电有机融合的“光储直柔”项目。到2025年，试点建设“光储直柔”项目10个以上，到2030年，建成光伏建筑一体化和“光储直柔
发展改革委、工业和信息化局)3.提升资源节约循环利用水平。鼓励工业企业加大再生资源使用力度，提升工业废弃物循环利用率。推进工业固体废物源头减量，进一步拓宽大宗工业固体废物综合利用渠道。完善动力
第一季度完工。第一个阶段将生产并网逆变器，第二个阶段将生产混合动力和离网逆变器、充电器和电池，第三个阶段将生产电动船发动机和其他逆变器。Livoltek公司巴西分公司总经理Thiago
Varanda
首府马瑙斯市生产光伏逆变器、锂电池和电动汽车充电器，以服务于国内和国际市场，并着眼于拉丁美洲。该产业园区占地1.8万平方米，预计将会为当地创造600个直接就业岗位和2000多个间接就业岗位。考虑到目前
、合成燃料等多种领域的示范应用。5.未来空间。(17)航空装备。积极参与C919中型窄体客机、C929大型宽体客机的试制量产配套，加快实现动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等国产化替代
动力、整星深度一体化等集成技术的研究探索，开展基带芯片、天线等地面产品研发，加快研制重型火箭、低成本可重复使用运载火箭以及智能运载火箭，推动商业星座组网，空间碎片监测、空间环境治理等商业模式及太空旅游
预制构件生产企业采用工业固废资源利用替代生产原料，商砼运输车辆替换为清洁能源动力车辆。石化、化工和造纸行业实施余热再利用和工艺低碳化改造，西安惠宁纸业有限公司利用中节能(西安)环保能源有限公司余热蒸汽
实行公交全面电动化，公用充电桩新增1300个;到2030年，充电桩保有量持续增加，货物清洁运输比例达到80%以上。10.完善环境基础设施建设。加快推进污水收集处理、污水资源化利用和污泥无害化处置，实施
电子产品、报废汽车、废旧动力电池、退役光伏等国家新出台的回收利用标准。执行存量电动自行车及电池、燃气灶具、燃气热水器等安全风险等级认定标准，推进具有突出风险的产品以旧换新。鼓励摩托车、家电、建材等产业通过
加油机、油罐及其他相关设施进行更新改造。完善充换电、岸电等设施。(三)加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源汽车
全部采用新能源汽车，鼓励小型营运客车更新为新能源汽车，推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油
日前，成都市人民政府发布关于印发成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知。通知提出，推动建立晶硅光伏、动力电池等重点产品碳足迹核算标准体系。加强部门协调联动,强化标准宣传推介，在认证
储能发展区域集中供冷。3.加快建设新型电力系统。扩展需求响应资源，推动现有工业用户的辅助、非连续性生产等用电设施灵活性可中断调控改造，在全市需求侧管理平台中逐步吸纳公共建筑、电动汽车充换电
废弃物资源化利用基地和装修垃圾分拣中心。加快构建“源头落实产生者责任，收集转移过程严格监管，加强末端无害化处置”的废旧动力电池回收处置体系。推进再制造产业发展，支持有条件的区开展汽车零部件再制造产业园
艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋清洁能源蓬勃发展。海洋
新能源船舶迅速发展，首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋
