电动动力
围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。
外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作开展电动车废旧电池
回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。
三家公司将与欧盟创建的EIT原材料组织共同出资470万欧元(约合3682万元人民币)，投入 ReLieVe电动汽车锂离子电池回收项目。该项目旨在开发
停车场应至少配建4个直流快充桩。 此外，规划明确，我市还将着力推进绿色交通推进工程，以泰山区、高新区、肥城市、新泰市等区县城区为重点，发展新能源乘用车项目。以肥城市、新泰市、高新区为重点，大力发展纯电动汽车用动力电池，建设我市重要的新能源汽车动力电池生产基地。
停车场应至少配建4个直流快充桩。 此外，规划明确，我市还将着力推进绿色交通推进工程，以泰山区、高新区、肥城市、新泰市等区县城区为重点，发展新能源乘用车项目。以肥城市、新泰市、高新区为重点，大力发展纯电动汽车用动力电池，建设我市重要的新能源汽车动力电池生产基地。
二轮车、电动工具市场。
横店东磁也难逃一劫。 此前，横店东磁计划30亿元投资建设的年产6GWh高容量锂离子动力电池项目，截止2019年6月30日，该投资项目受技术路线、政策变动和市场开拓等因素影响
尚未启动。 9月5日，横店东磁举行2019年半年度业绩网上说明会上，横店东磁副总经理何军义表示，公司新能源动力电池产业上半年继续对新能源汽车、电动二轮车、电动工具等应用市场进行拓展。 同时，公司通过
通讯技术的再一次升级换代，大型数据中心与高功率耗电设备、充换电服务与电动交通将成为未来很长一段时间的主要增长点，也将进一步考验「电网的稳定和供电」的质量。而这些用电主体，绝大多数分布在城市中，并且以
「技术密集型」的行业，中国光伏发展的源动力还是技术的进步，分布式也是如此。在脱离政府补贴、全面导入市场化竞争之后，分布式产品和解决方案要深挖市场需求，研发更加符合需求的产品，不断打磨，体现不同应用场景下
液流电池、铅炭电池的同时，着眼于宽温区高比功率锂离子动力电池、高性能锂一次电池等特色技术及产品。在此基础上，协同发展智能电网、纯电动汽车、混合动力汽车、无人飞机等产业，形成与智能电网、电动汽车、无人飞机
就业岗位。其中包括可再生能源就业，如安装太阳能和风能;建设电动和混合动力汽车;在建筑物中进行能源效率工作;制造清洁燃料和建设电池存储项目。 同年，化石燃料行业有89,059个工作岗位，包括石油和
配套服务类：电力客户，产业园区，储能电站，节能公司，售电公司等; ◆动力电池及BMS管理系统：电动工具、电动自行车、电动汽车及混合电动汽车等各种用途动力电池、保护IC及电池管理系统、电池测试与认证机构
家用办公全能后备式电源YTA800，让高端电源走入千家万户，与终端用户共享领先技术红利。
能源互联 光储未来
目前，科华恒盛新能源业务在光伏、储能、微网、电动汽车充电领域拥有
海内外客户一同成就更加绿色、节能的未来。
立足电力电子核心技术，融合人工智能、物联网前沿技术应用，科华恒盛将坚持研发投入，致力于将数字化和场景化的智慧电能综合管理系统融入不同场景，提供稳定动力，支撑
为了提高电动汽车或是油电混合动力车的行驶里程，不少厂商开始在车顶、引擎盖等地装设太阳能板，但太阳能模块通常是或深或浅蓝色，跟多样化的车漆颜色总是有点不搭嘎，对此，德国科学家研发出像忍者一样能「隐身
」太阳能板。
最近搭载太阳能板的汽车如雨后春笋般接连推出，像是荷兰新创公司 Lightyear 推出了引擎盖、车顶到车尾覆盖 5 平方公尺、转换效率达 20% 太阳能板的电动汽车，预计 2021 年
