电动动力
纵观国内的新能源行业，无论是光伏、风电，储能还是动力电池，虽然市场前景广阔，眼下却面临着诸多的难题：补贴退坡、拖欠，应收账款高企，融资难等，不少民营企业因此陷入债务危机。道达尔此时全面进军中国的
旗下的碳中和投资基金一直在中国智慧能源、储能和智能出行领域进行调研和投资。该基金投资了多个项目，其中包括中国最大的独立电动车电池组供应商OctillionSino EV。
谨慎投资小心试错
尽管
纵观国内的新能源行业，无论是光伏、风电，储能还是动力电池，虽然市场前景广阔，眼下却面临着诸多的难题：补贴退坡、拖欠，应收账款高企，融资难等，不少民营企业因此陷入债务危机。道达尔此时全面进军中国的
旗下的碳中和投资基金一直在中国智慧能源、储能和智能出行领域进行调研和投资。该基金投资了多个项目，其中包括中国最大的独立电动车电池组供应商OctillionSino EV。
谨慎投资小心试错
尽管
市场。
板块配置建议：光伏Q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增;电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5G电气、工控龙头;电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头，关注二线
高增;铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。
根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆
市场。
板块配置建议：光伏Q1行业高景气有望超预期，关注一季报高增;电力设备近期首推充电运营，持续推荐泛在、低压、5G电气、工控龙头;电车或迎政策强催化，推荐动力、消费、铁锂电池全产业链龙头，关注二线
;铁锂动力、基站备电需求引爆，大储能增速短期触底，但大趋势未改，持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。
根据中汽协数据，2019年国内新能源车产销124.2万辆
：江西赣锋电池科技有限公司，投标报价：84万元，质量：满足，工期/交货期/服务期：45 天;
中标候选人第3名：浙江南都电源动力股份有限公司，投标报价：88.1188万元，质量：满足，工期/交货期/服务
项目负责人：李启亮/;
中标候选人(浙江南都电源动力股份有限公司)的项目负责人：费芳/;
中标候选人(瑞浦能源有限公司)的项目负责人;郭小妹/;
中标候选入(上海电气国轩新能源科技有限公司)的
1月18日，国轩高科股份有限公司年产10GWh动力电池生产基地项目正式落户柳东。
在自治区副主席费志荣，自治区工信厅副厅长陈清，市领导郑俊康、吴炜、梁旭辉、崔峻，上汽通用五菱汽车股份有限公司
党委书记、副总经理姚佐平等的见证下，副市长侯刚、柳东新区管委会主任何培俊与合肥国轩总裁王强签署《国轩柳州年产10GWh动力电池生产基地项目投资协议书》，上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理练朝春与合肥国轩
一个国内储能供应链。那么这种想法可以实现吗?
美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。而当储能厂商Fluence
和供应链。这被称为一个巨大挑战，并承诺投资数百万美元和大量资源来实现这一目标。
多年来，这些用于储能技术的基础研究、技术转让、劳动力培训的资金一直是美国储能行业的心愿。但是，对于储能供应链所需行业
，电动化是必然趋势，但不是只有电动化代表新能源，未来5到10年，可能是多元供给的能源结构，燃料电池、纯电动、混合动力、插电混动，将是完整的新能源的组合。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅如是说
位蔚来车主合唱一首《电动车主的自我修养》，自黑自嘲蔚来的2019年。
勇于自嘲的精神给蔚来赢得了不少点赞，但不可否认，2019年，经历了自燃、融资受挫等事件的这家造车新势力头部企业过得确实有点惨
分别为12960辆、7385辆以及1000辆，对比全年目标，完成率最高的小鹏达到了32.40%，合众和零跑分别为24.62%、10%。
而在榜单之外，刚刚交付就身陷银行贷款停摆、动力电池故障等问题的
对外依存度逐年提高。一旦能源安全成为问题，国家的总体安全就失去了物质基础和动力来源。因此，确保能源安全，就成为维护国家安全的重大课题。从短期、中期和长期三个时间维度综合来看，可以把确保中国能源安全的
;二是推动新能源汽车、信息技术、人工智能、新能源等领域已取得成果的加速融合，尝试在共享出行、电动汽车参与电网调峰等方面创新商业模式;三是将数字化、智能化和纳米技术在油气生产领域大规模快速扩散，以大幅度提高
