电动动力

几乎同时起跑的情况下抢占先机。 据了解，比亚迪出产的电动叉车型号种类齐全，有适合不同场景有不同的叉车产品。平衡重式叉车CPD2.0产品，其配备的大功率电机和高级驱动桥，可为整车提供足够的动力输出，也可
比亚迪电动叉车后，其运输效率提高了10%左右。 光伏扩产在即，如果生产效率有10%左右的加速度，对于业内龙头企业来说是非常值得的一项投入。换掉陈旧的机器设备，加速产线上马的进程，是扩产企业的必然之选!究竟这些光伏企业谁会率先完成扩产目标，让我们拭目以待!

提到的，符合两个主线逻辑的行业都有很大概率出现投资机会。下面我重点谈谈新能源和房地产 一是新能源。新能源包括很多行业，比如光伏、风电、核电，新能源现在还有电动车。全球宏观的低利率会对光伏新能源板块有
什么影响呢?大家知道低利率会导致这些光伏电站运营的收益率变相地提高，这个资产变得更有吸引力了。所以，在海外光伏的需求是很稳定和持续的。国内从去年短暂的调整之后，今年也会重新恢复增长，我们相对看好光伏电动

进入2020年以来，特斯拉的股价走势可谓一骑绝尘。有人说，马斯克开窍了，傍上了中国这个大腿;也有人说，特斯拉的估值拐点到了，对它不再是电动车的估值而是5G开启万物互联下的新终端和新入口;还有人说
的SpaceX，这是宇宙级方案;至于地球级方案，马斯克的商业计划包括了特斯拉以及Solar City，一个是新能源汽车，一个是太阳能。所以显然，硅谷钢铁侠发起的挑战不仅是电动车对汽油车，不仅是电动

宁德时代采购锂离子动力电池，并且一切以公告内容为准 。 从宁德时代的回应可知，特斯拉已经确定采用了国产厂商宁德时代的动力电池。而动力电池作为电动汽车制造成本中的大头，使用本地化产品后，其成本价也有

电动车业务逐步稳定，特斯拉公司近期开始在太阳能业务上投入资源，展开全美国大规模招聘，推广其创新推出的太阳能瓦片或屋顶。 马斯克近日还表示，特斯拉正在美国旧金山湾区加紧安装太阳能屋顶，而且该业务将很快
的光伏制造及动力电池、材料龙头; 二、符合产业发展趋势的能源互联网、工控、低压电器低估值龙头。 个股方面，该机构推荐：隆基股份、信义光能、福莱特、国电南瑞、德方纳米。 华泰证券认为，特斯拉不仅是

上涨3.67%，机械行业跑赢大盘。 行业最新动态： 1.英国计划在2032年禁售燃油车及混动车 2.中汽协：1月新能源汽车销量4.4万辆同比下降54.4% 3.1月动力电池装机量腰斩松下冲进前五 4.
：通威投建30GW的电池项目，以及发布电池2020-2023年发展规划。电池市场格局未定和HJT、大硅片等技术依然在迭代中，将是电池产能持续扩张的持续原动力，电池设备企业将是光伏设备中最具成长性的子

承诺的年产汽车50万辆，提供工作1.2万份，这将是这个沉寂的小城的第二次机会。 特斯拉原计划在2020年初开工，建成后在 2021 年 7 月开始量产动力电池、电动汽车，包括Model Y

据外媒报道，2月12日，化工行业巨头巴斯夫宣布，该公司在德国东部勃兰登堡州选择了一处地点，作为其第二座欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司4亿欧元投资计划的一部分，旨在进入日益增长的电动
，德国政府将为巴斯夫的这个项目提供超过1亿欧元的国家支持。当前德国非常希望创造电动出行相关就业岗位，以抵消预期中内燃机产量下降对就业导致的影响。该公司表示，其在欧洲的两家工厂每年将可以生产足够40万辆

与2018年类似且维持一定增幅，新能源车目标销量仍有望实现。 据《泰晤士报》等外媒报道，由于LG动力电池紧缺，捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车目标销量。我们分析，LG动力
逻辑不变，逢低加仓：空间大、格局好的光伏制造及动力电池/材料龙头，符合产业发展趋势的能源互联网、工控、低压电器低估值龙头。 推荐组合：新能源：隆基股份、信义光能、福莱特(A/H)、晶科能源、通威股份

预期要快得多。在这种情况下，到2030年末，预计太阳能将达到34吉瓦的装机容量，风能将达到15吉瓦。 电动汽车和其他可再生能源也将有望显着增长，将有3.5吉瓦的海上风能为氢生产提供动力。 该报告的
能设施部署低于《巴黎协定》的要求，尽管到2025年光伏发电量将实现强劲增长。该前景预测，由于2023年后逐步淘汰净电表以及家用储能系统等成本降低的限制，太阳能增长将随之出现放缓。这一情景还基于电动