电动出行

11月底，名为Hanergy Solar R并具备太阳能动力的电动跑车正式亮相2016广州国际车展，这是全球专业汽车展会上第一次出现有终极新能源之称的太阳能汽车的身影。回顾近几年国家对于新能源产业和
想光照条件下，阳光照射5-6个小时可发8-10度电，驱动行驶80公里左右，完全满足日常交通需要。与此同时，为了照顾到部分地区的天气状况因素影响，该车具备一款普通电动汽车的功能，在晴天可以用太阳能发电，同时

索比光伏网讯:250年前，美国人的出行方式主要依靠马车，非常原始。但工业革命以后，我们迎来了汽车重新定义交通方式的时代。石器时代的结束并不是因为我们用光了石头，而是因为我们采用了更好的解决方案。因此
能源消费的电气化。今年特斯拉推出了成本仅为190美元/千瓦时的最廉价电池组，它的资本投入成本不到200美元，如果电池组成本进一步降至150美元，那么电动汽车的整体成本将足以媲美传统的化石能源，而这在未来

，享受绿色出行带来的便利。做老百姓能买得起的太阳能汽车，是汉能的目标。根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过
难题。最初，汉能与国际汽联电动方程式世锦赛合作，将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为赛车上的

技术已经完全成熟，开发太阳能汽车只是顺理成章的事情。完美的出行方式，超前的用车理念内燃机车要加油，纯电动要频繁充电，汽车的车载能量是有限的，因此，很多人就想，难道就没有一直使用的汽车吗？对于这个
公里，有光照则可以边走边充，比一般的电动汽车多10%-15%，当然，随着转化率越高、电能消耗越低，完全可以达到一直使用的要求。直面质疑，高瞻未来虽然汉能的太阳能汽车提供了非常完美的出行方式，不过

龙华汽车有限公司在江苏常州将25辆太阳能为辅助能源的电电气新能源公交车交付给常州市公共交通集团公司运营。另外2015北京国际道路运输展上，南京金龙展出了11米的太阳能电动客车，太阳能光伏电板就装在
车顶，面积有15平方米。由此看出，除了汉能集团，中国已经有多家企业开发出太阳能汽车。但是由于目前太阳能板成本高，国家没有补贴，导致目前国内太阳能汽车销量很少。南京金龙的太阳能电动客车电动跑车新贵开始关注

龙华汽车有限公司在江苏常州将25辆太阳能为辅助能源的电电气新能源公交车交付给常州市公共交通集团公司运营。另外2015北京国际道路运输展上，南京金龙展出了11米的太阳能电动客车，太阳能光伏电板就装在
车顶，面积有15平方米。由此看出，除了汉能集团，中国已经有多家企业开发出太阳能汽车。但是由于目前太阳能板成本高，国家没有补贴，导致目前国内太阳能汽车销量很少。　　南京金龙的太阳能电动客车　　电动跑车新贵开始

同样会造成间接的环境污染，发展前景较好的还是太阳能能源。在当前的新能源汽车的发展中，存在着氢燃料电池汽车、插电式纯电动汽、太阳能动力汽车等多种新能源汽车。无论是发电的过程还是氢原料的生产过程都会
代步需要。虽然太阳光是太阳能汽车的主要能源，但用户完全不必在光照条件持续恶劣的条件下为其续航里程而担心。在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以

降12.5%。完善公交优先的城市交通运输体系，发展城市轨道交通、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车
过度包装。提倡低碳餐饮，推行光盘行动，遏制食品浪费。倡导低碳居住，推广普及节水器具。倡导135绿色低碳出行方式(1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具)，鼓励购买小排量汽车、节能