电动出行
移动能源服务商。
对于综合能源服务方面，年报着重提到，移动能源业务即为电动汽车提供换电服务，要整合汽车生产、电池制造、出行平台等行业以及政府资源，打造四大应用场景，分别是网约车、出租车、重卡、私家车
出行平台服务商提升运营效率、加快电动化转型，增强司机体验感，将助力电池、发电、电网、油气等企业开拓新的市场。我们还将与阿里、百度等互联网企业共同探索能源数字化在5G与工业互联网领域的应用。
这些都是
不涉及汽车就有点落伍了，汽车这个行业与其他行业一样走到了数字化转型的时间点，汽车未来的发展方向一定是电动化和智能化，这个趋势不会改变。
不过，华为此前已经多次声明不会造车，而是将聚焦 ICT
应用市场、华为智慧助手等功能。还能结合华为1+8+N全场景智慧生活战略，实现手机、手表、音箱、智慧屏、智能家居等设备与车机数据的互联互通，打造全场景智慧出行体验。除了软件方面，华为还针对汽车需求的硬件推出
、绿色出行行动方案。更新电动公交300辆，在平城区和云冈区率先推广使用100辆新能源物流专用车。京隆长距离管输余热利用示范项目开工。灵丘30万千瓦风电供暖项目全面完工。全市共完成清洁取暖工程13万户，市县
制造全产业链项目，围绕宁德时代、城市动力等头部企业实施储能产业强链工程，加快推动电动汽车组件及稀金属超级电容组件生产项目，谋划引进锂电池材料隔膜、原材料、车用动力装置等制造企业;加快推进新研氢能、深圳雄
、低碳园区、低碳社区试点。深化电动福建建设。
安徽省统筹推进节能减排减碳。严控高耗能产业规模和项目数量。推进外电入皖，全年受进区外电260亿千瓦时以上。推广应用节能新技术、新设备，完成电能替代60
节水行动。推动用能权、碳排放权交易。实施电能替代工程和重点节能工程。
重庆市提出深入开展绿色生活创建行动，鼓励低碳出行，完善排污权交易等制度体系。
碳中和是一场长期的系统工程，也是很多地方十四五
493万吨，减排二氧化碳1282万吨、二氧化硫11.83万吨、氮氧化物3.45万吨。
低碳出行。在推动绿色低碳发展方面，国网北京电力积极推进首都充电网络建设布局，在北京环球度假区建设国内最大规模的集中式
智慧有序充电站，在五棵松投运京西规模最大的集中式电动汽车充电站，在京礼高速阪泉服务区建成国内首座大功率群充群控充电站。截至2020年年底，国网北京电力充电桩总量突破2万个。
国网北京电力以服务首都
保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。 二、重点任务 (一)推进居民区充电设施建设。 新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件(包括
及市场资源优势，实现跨行业技术融合的创新探索。
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国网湖南电动汽车公司是国家电网旗下的全资子公司，依托国家电网和全球最大的e充电智慧车联网平台，以智慧充电、智慧出行、智慧能源为发展方向，主要
1月26日，国网湖南电动汽车公司与中石化湖南分公司在长沙签约，双方决定按50：50比例合资组建潇湘新科技有限责任公司，这是国家电网和中石化系统成立的首家合资公司。
该公司建设和经营管理充电站
高铁控制性工程开工，武宿机场改扩建总规获批、配套工程启动建设，太原地铁2号线通车、1号线开建，群众出行更加方便。
我们尽心竭力改善民生，基本公共服务水平明显提高。民生支出占财政支出比例持续保持在80
冶炼-高精度加工-高端合金制品产业链。智能网联新能源汽车产业围绕纯电动、氢燃料、甲醇、燃气等方向，构建零部件-系统总成-整车产业链，加快新能源汽车规模化量产，支持太原、晋中、长治、运城等地集群发展。先进
年代中期时，实现新车销量全部转变为纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HV）的目标，实现汽车全生命周期的碳中和目标；到2050年将替代燃料的经济性降到比传统燃油车价格还低的水平。
重点任务：制定更加
严格的车辆能效和燃油指标；加大电动汽车公共采购规模；扩大充电基础设施部署；出台燃油车换购电动汽车补贴措施；大力推进电化学电池、燃料电池和电驱动系统技术等领域的研发和供应链的构建；利用先进的通信技术发展
转变为纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HV)的目标，实现汽车全生命周期的碳中和目标;到2050年将替代燃料的经济性降到比传统燃油车价格还低的水平。
重点任务：制定更加严格的车辆能效和燃油指标;加大
电动汽车公共采购规模;扩大充电基础设施部署;出台燃油车换购电动汽车补贴措施;大力推进电化学电池、燃料电池和电驱动系统技术等领域的研发和供应链的构建;利用先进的通信技术发展网联自动驾驶汽车;推进碳中性替代
