电动出行

辅助机器人、纳米机器人等智能医疗机器人。 （四）新能源汽车 到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性
新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。加快动力电池技术突破，提高电池能量密度、安全性和电池寿命，推动高功率密度驱动电机及控制系统向系统集成化、结构

出行的、电力需求为5000 kWh的车辆需要一套配备储能容量的12 kW系统。 即使没有储能，电动汽车驾驶员也可以使用很大一部分太阳能。例如，一套不含蓄电池的7 kW系统即可通过太阳能发电满足
根据德国EUPD Research的最新报告，一套7 kW的光伏系统连接7 kWh的家用蓄电池可以提供一辆每年平均行驶里程为14000公里的电动汽车所需电力的80%。 这家市场调研公司表示，这

有所增长。加强城市交通综合治理，引导绿色出行，地级以上城市公共交通、绿色出行方式占机动化出行比例较2020年有所提升，城市公交和城市物流配送领域新能源车辆数比2020年有所增长。大力推广新能源汽车
，提升电动车用电效率。推广液化天然气(LNG)动力船舶，加快完善岸电设施建设，提升岸电使用率。(省交通运输厅牵头会同省发展改革委、能源局和各地级以上市人民政府负责) (十)消费流通节能。畅通绿色产品

工业增加值比重达到15.4%。360、TCL北方总部等总部企业成功落户，云账户、今日头条、滴滴出行等新业态企业加快培育壮大。绿色转型步伐加快，114个绿色工厂、绿色供应链、绿色园区、绿色产品入选国家绿色制造
配套工艺、高功率电极的制备工艺、低成本石墨烯材料生产工艺等，研发退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术，加快锂离子电池与新能源汽车产业深度融合，拓展在电动船舶、电网储能、智能和信息装备等方面应用

6月17日，奥迪宣布正在与能源供应商合作，支持可再生能源的扩展，以实现碳中和出行的目标。目标是到2025年，与不同的合作伙伴合作，在欧洲各国建设新的风能和太阳能发电厂，预计将额外产生约5亿千瓦时的
绿色电力。 奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加，增加奥迪合作伙伴使用可再生能源中产生的电力的比例。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园，正在与德国公用事业公司RWE合作开发。该发电厂

仍然会间接的产生碳排放。而太阳能是纯绿色的，利用光伏发电来给电动汽车充电，可以真正实现零碳出行。同时，目前绝大多数地区光伏发电的成本已经比用户终端用电价格要低，使用光伏发电为电动汽车充电也是更为经济的选择

大量投入与倾斜。那么，它到底是怎样一家公司?未来会走向何处? 能源一号了解到，华为数字能源的主要业务包括：智能光伏、站点能源、智能电动、数据中心能源、模块能源等主要板块。从这一角度看，数字能源涵盖和面
向的受众极其广泛，不仅有目前全球排名前茅的光伏业务，还有面向消费端的智能电动汽车业务，以及面向企业的数据中心能源、模块能源和站点能源等等。 五大板块，可窥见华为对于数字能源的未来泛义和生态化思路

面积总计8.26亿平方米。助力绿色交通体系发展，累计接入充电桩103万个，服务480万辆电动汽车出行。在京杭大运河沿线码头和水上服务区、长江主要港口码头累计建设岸电设施1495套，基本实现岸电全覆盖
、电动汽车、智能用电设备等交互式设施大量使用，以及大云物移智链等先进信息技术广泛应用，电网向更加智能化、互动化、高效化发展已成为必然趋势。这为公司加快能源互联网建设、构建以电为中心的智慧能源系统带来重大机遇