对成都公交车进行更环保、更便宜、更节能的改革。
研究院相关负责人表示,研究院已引进9支团队,规模最大的一个团队主攻无线电能传输与电磁技术,这项技术可应用于手机无线充电和电动汽车无线充电,目前手机
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不仅是智库,对成都的绿色消费市场来说,清华四川能源互联网研究院还充当技术总监的角色。今年的西博会上,一款HCNG样车亮相,让很多人对新能源公交车充满期待,这款来自清华四川能源互联网研究院的技术,有望
消费市场来说,清华四川能源互联网研究院还充当技术总监的角色。今年的西博会上,一款HCNG样车亮相,让很多人对新能源公交车充满期待,这款来自清华四川能源互联网研究院的技术,有望对成都公交车进行更环保、更便
宜、更节能的改革。研究院相关负责人表示,研究院已引进9支团队,规模最大的一个团队主攻无线电能传输与电磁技术,这项技术可应用于手机无线充电和电动汽车无线充电,目前手机无线充电已经进入样机阶段。还有新能源汽车
公交车也成了浦东公交首批使用新能源专用号牌的公交车辆。公交新能源号牌式样底色以绿色为主色调,采用黄绿双拼色和全新的号牌号码字体,以D和F区分纯电动车和非纯电动车。目前,上南公交新能源车达261辆,占车辆
有消息称新能源汽车补贴新政策已于近日由四部委会签完毕,预计将在12月中旬发布。
电动车的产业化最终必须依托市场来完成。12月9日,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在三亚˙财经国际论坛上表
超过汽车产销量1.5%为标志,中国电动汽车开始由导入期进入成长期。提高技术水平、完善产业链、降低生产成本、树立自主品牌是成长期的核心路线。
在陈清泰看来,政府的政策组合,必须产生长期预期,纳入
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深圳英飞源技术有限公司作为我国最早一批提供电动汽车充电模块的厂商,在本届展会上推出了第5代REG系列充电模块产品。该系列产品具有超宽电压、充电快,满载输出时效率最高,智能放电,可靠泄放残留电荷等
优点,可以解决当前行业面临的几大痛点。
英飞源15kW/750V直流充电模块
改变技术路径解决行业痛点
细观行业,其实还有许多问题没有解决好。比较突出的是充电的电压问题。电动汽车所采用的电压
推广和应用,已经开工建设环太6MW、中滩4MW两个渔光互补项目,实现地面电站建设零突破。建成新能源公交专线,投放纯电动公交车40辆,充电站、充电桩等基础配套设施实现镇(街、区)全覆盖。
大势所趋,人民群众越来越多的重视环境,越来越多的拥抱新能源,光伏走进家庭,形成广泛的群众基础。例如现在的电动公交车、天然气公交车,以后肯定会有太阳能公交车,太阳能小汽车等。
渔光互补项目,实现地面电站建设零突破。建成新能源公交专线,投放纯电动公交车40辆,充电站、充电桩等基础配套设施实现镇(街、区)全覆盖。 来源:扬中市发展改革和经济信息化委员会
智能互动。一方面,利用储能系统,全方位护航充电站的用电安全,避免快充对电网造成冲击;另一方面,通过绿色电源供应补充、削峰填谷等方式,为新能源电动公交大巴提供更为高效且经济的电能。
创新 光储充
储能系统能够脱网,实现脱网微网运行给充电站的办公设备及应急备用充电桩作为后备电源应急供电,实现电网停电情况下给公交车应急充电。
截至目前,光储充系统已在秀峰充电站投用两个
互动。一方面,利用储能系统,全方位护航充电站的用电安全,避免快充对电网造成冲击;另一方面,通过绿色电源供应补充、削峰填谷等方式,为新能源电动公交大巴提供更为高效且经济的电能。创新 光储充一体化设计本项
办公设备及应急备用充电桩作为后备电源应急供电,实现电网停电情况下给公交车应急充电。截至目前,光储充系统已在秀峰充电站投用两个多月,一直保持高效平稳运行,证明该系统能有效避免公交车大功率充电对电网的冲击