电动公交车

100kWp分布式光伏长廊、97.6kWh储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件，不占土地面积，ink"光伏发电采用分块安装，集中上网的模块化方案。储能采用成熟可靠
/5MWh，其中首期投运规模为500KW/2.5MWh，项目总占地170平米，电站预期使用寿命为10年。项目实现了家居商场容量电费管理和电量电费的管理，解决了家居商城线路无法扩容改造，以及电动

随着电动汽车愈发火爆，人们对汽车充电也有了新的构想。以色列Electroad公司提出了无线充电的公路方案，通过埋设电磁铁以及对电动车进行无线充电改造，在驾驶过程中就可实现汽车的充电。据悉，此项技术因为
十字路口的铺设障碍以及充电稳定性的问题，仅在路线较为固定以及电池板面积较大的公交车上进行测试。并将于明年进行道路测试。若测试成功，则有望在埃拉特市和拉蒙国际机场之间铺设11英里（约18公里）的道路上

%，总容量约为6400千瓦，年替代电量约为600万千瓦时。2017年，扬中地区将再建设8套岸电设施，届时将基本实现岸电全覆盖。此外，设有荣德电动汽车、客运管理处等5座电动汽车充电站，累计充电2.41万车次
充电站建设，推动新能源公交车示范专线;岸电设施泊位100%全覆盖，实际使用率100%。电能占终端能源消费比例争取达到35～40%。至2030年，扬中全岛实现去煤化，电能占终端能源消费比例50%左右，为建成国内首座不消费煤炭的低碳绿色能源岛发光发热。国网扬中市供电公司总经理马文捷说道。 FR：新华网

线路15005.8公里；新建0.4千伏线路634.9公里。同时建设地方水电工程。电动汽车充换电接入设施工程。加快电动汽车充换电站的建设，形成科学合理的电动汽车充换电站布局，积极推广应用电动汽车，提高电能

容量964.9万千伏安；新建66千伏线路3161.6公里。新增10千伏变电容量295.6万千伏安；新建10千伏线路15005.8公里；新建0.4千伏线路634.9公里。同时建设地方水电工程。电动汽车充换电接入
设施工程。加快电动汽车充换电站的建设，形成科学合理的电动汽车充换电站布局，积极推广应用电动汽车，提高电能在终端能源消费的比重。到2020年，全省新增充换电站119座，电动汽车充电桩8.75万个。（四

。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励

供电可靠性和供电能力，基本实现城乡供电服务均等化。提高居民气化率。实现天然气 镇镇通。城镇人口气化率达到65%;出租车气(电)化率不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。居民生活用电。十三五
，加快电动汽车、轨道交通、船舶岸电发展，推行以电代煤、以电代油，提升社会电气化水平，提高人民群众生活质量，电力在终端能源消费中的比重2020年提高到33%。扩大天然气利用。优先发展和保障民用用户，提高

不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。 居民生活用电。十三五期末达到人均1590千瓦时，年均增长14.3%左右。 发展家庭屋顶光伏。积极推进百万家庭屋顶光伏计划，到2020年，力争建成10万户
电动汽车、轨道交通、船舶岸电发展，推行以电代煤、以电代油，提升社会电气化水平，提高人民群众生活质量，电力在终端能源消费中的比重2020年提高到33%。 扩大天然气利用。优先发展和保障民用用户，提高

升级版高压电动机固态软起动装置、模块化有源无功发生装置、模块化有源电力滤波装置、电动汽车交流/直流充电桩，以及新成功开发出的储能逆变器、电动叉车充电机系列产品。其中，三合一版高压电动机固态软起动装置将开关