电动充电站
新能源营运车辆应用，截至2021年，城市公交领域电动化率达98%，城市公交领域新能源车辆规模及电动化率均居全国第一，广州、深圳获国家级绿色货运配送示范城市称号;累计建成电动汽车充电站4100座
系统MCS(Megawatt Charging System)以提升全球电动汽车及充电设施互操作性和标准化的组织，全球已有近270家相关企业加入，涵盖了电动车厂商、充电站运营商、充电产品及解决方案
汽车提供停车遮阳挡雨及清洁能源充电;在外部电网故障时，配置的储能系统可支持应急补电;而在电网需要时，电动汽车可向外提供能量，提升区域电网稳定性。有力解决新能源汽车充电站能量来源，既实现调峰填谷，又能弥补
2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《十四五现代能源体系规划》提出：优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的
电动汽车建设一个快速充电站。为了利用现有的电网基础设施，该公司也在考虑将光伏发电设施与电解槽耦合以生产绿色氢气。
、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术、设备及材料;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容器、可再生燃料电池
、液流电池等技术、设备及材料
B. 储能电站及EPC工程：
BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、微电网、电动汽车充换电站及相关配套设施
C. 新能源发电并网与智能输配电：
并网逆变器、轻型
储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容
储能电站;EPC工程;储能系统解决方案：
BMS电池管理系统;PCS储能逆变器、换热器设备;电动汽车充换电站及相关配套设施;储能电池管理系统、能源监控管理系统、能源互联网技术、离网型家用储能
汽车能源供给新基建模式。
二、重点任务
(一)布局建设换电基础设施。按照集约节约原则，充分利用好现有天然气加气站、充电站、加油站、供电公司变电站余量用地等资源，制订换电站选址规划。重点围绕武汉
经开区、东湖高新区等产业主导区和火车站、汽车站、机场、港口等交通枢纽，完善换电站网络布局。力争到2022年底，累计建成换电站50座;到2023年底，累计建成换电站100座，全市换电站符合《电动乘用车共享
存量公共建筑物节能改造。 加强低碳交通基础设施建设，深入实施新能源汽车替代、船舶 电动改造等措施，全面提升充电桩、港口和机场岸电使用率，提升 交通领域电气化水平。 强化居民生活节能理念。积极引导
承担的原则，进一步调动消费侧参 与积极性。
(五)构建方便快捷充电网络 加快电动汽车推广使用，继续鼓励岸电改造，按照适度超前、 车桩相随、智能高效的原则，至 2025 年全省基本建成便捷高效的
量同比增加109%。大力推广新能源汽车，2021年推广27.23万辆，城市公交领域电动化率达98%。加快打造低碳交通基础设施网络，完成岸电改造的万吨级以上泊位140个，累计建成电动汽车充电站4100座
领域取得了显著成效。
▲彭博创新经济论坛拉丁美洲论坛
在巴拿马城举办的彭博创新经济论坛拉丁美洲论坛上，隆基墨西哥及加勒比海地区负责人Ivan Reyes以高速光伏系统解决方案、电动汽车充电站
示范基地，展示未来能源技术发展方向。该项目拥有标准化停车位16个，装机总功率56.07kWp，年发电量近6万kWh，每年可满足1000多辆电动车的清洁用电需求。
