电动充电站

。四是大力支持与新能源使用相关的基础设施的建设，如城市电动力充电站、便捷高效的公共交通系统等。五是加大对于新能源技术开发的支持力度，如多晶硅材料的光电转化率、电动汽车电池技术等，化解新能源飞入寻常百姓

超级充电站，因其融入了电动汽车和太阳能这两大低碳话题，引发了媒体和民众的关注和兴趣。利用太阳能和储能装置为电动汽车充电的概念并非马斯克首创，在学术界其实并不新颖，已有不少相关研究。然而经笔者考证，特斯拉

一个重要原因在于免费快充网络的搭建，而为了以此相同效应吸引中国客户，马斯克在中国砸下的巨额投资中就包括充电站的建设。 特斯拉纯电动车的电池组容量达到了惊人的85kwh，如果以经济时速行驶这样的容量
可以足足跑上500公里，基本上解决了电动车的续航里程问题，但又带来了另一个问题充电。 根据特斯拉的规划，公司拟定在京沪沿线自建充电站，这个规划需要有国家电网的支持，国家电网必须首先确保居民和企业

本期内容提要: 本周观点:国网将在京港澳高速全线建充电站,建议大幅回调后继续关注新能源汽车产业链:国网即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设;预计到2015年,京港澳高速公路全线将建

在4月21日开启了交车前的中国行，其在下午出席的极客公园创新者峰会上透露，为了应对可能出现的硬件问题，准备在华进行巨额投资，于北京和上海建设超级充电站，为旗下电动车实现太阳能充电。4月22日，在特斯拉
北京首批用户交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计和制造的。特斯拉选择了薄膜柔性光伏系统作为其中国电动车光伏充电站

失望。当活动结束时，马斯克不得不在保镖的护送下从水泄不通的人群里全身而退。 　　就这样，特斯拉在中国市场总算迈出了第一步。对于中国电动车市场的众多参与者和地头蛇来说，鲶鱼真的来了。出于某种自信
如是说，特斯拉是一个好产品，但是在高端领域的好产品。而目前，北汽也正在开发中高端的纯电动轿车。这款产品将在性能上超越这一代的特斯拉。 　　李书福在今年3月份提到特斯拉时也态度谨慎：特斯拉

稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电。如果要实现稳定供电，而不靠公共电网，那么超级充电站必须配备储能电池，这样的化，其超级充电站造价必会大幅上升。因此，在现阶段不可能做到完全

、电动车充换电设施和抽水蓄能电站三个领域将率先推行混合所有制改革，测算显示未来5年内，电动汽车充电站的营业规模每年有望超过千亿元。继石油系统之后电网再次向民资敞开大门，将提振民营资本投资热情。十八

伏就能满足充电需要显然不现实。 　　此外，由于光伏发电固有的特性，其发电受日照影响，功率波动大，超级充电站若不配备储能电池，就无法提供稳定的电流给电动汽车充电，在阴雨天、夜晚无太阳光，根本发不出电
的广泛关注。以特斯拉创始人中国首秀，承诺加大在华投资，未来三四年实现国产化，特斯拉在华充电网络审批受限建设难，特斯拉欲独立于电网建立分布式光伏充电站等为主题的报道见诸各大媒体。 　　特斯拉在宣传活动