电动充电站

复杂反应的背后，中国企业为何不买账？　　特斯拉充电站或只能为己所用？中国电动车产业目前已初具规模，多家骨干企业的产品已批量上市，产品标准已成固定模式，未来将依靠自己的力量实施市场的快速推广和周到的充电服务
接口，在接口触头数量和功能上与日本的标准相似(目前美国和欧盟都还在开发直流充电接口标准)。特斯拉的标准，是独立在中国标准与美国标准之外的，特斯拉充电站只能为特斯拉品牌车型充电，无法为其他品牌电动车充电

索比光伏网讯:北京群菱能源科技有限公司专业致力于新能源检测及系统集成、电动汽车充电站检测及系统集成、电源测试设备研发与制造的高科技生产型企业，公司注册资金5760万。其前身是台湾群菱工业股份有限公司

水牛城组建1GW的光伏组件厂，未来两年将建成1座全球最大的太阳能面板厂房。SolarCity公司除了提供光伏发电系统的设计、安装以及融资、施工监督等主营业务外，还为特斯拉电动车的充电站搭配太阳能光伏
发电板。马斯克强调，如果我们不这样做，可能无法为长远业务扩张提供所需的太阳能面板。特斯拉的未来目标不仅仅在电动汽车，而是要扩张到电池和太阳能这两个领域。有分析人士表示，太阳能面板和电池配合使用将带来极大的

投资达到3.5亿元。特斯拉电动车：特斯拉官方微博证实，特斯拉在位于亦庄核心商务区的国锐金嵿举行了充电桩合作项目落户仪式，这也意味着国锐金嵿成为继国贸银泰中心、望京SOHO之后，特斯拉在北京的第三个目的地充电站。

，同时还将配备150个智能电表，一个电动汽车充电站，和一些其它相关设施。整个系统将展示智能电网技术给电力行业各方面带来的益处。在位于本州岛纪伊半岛和歌山县的基地安装一个200千瓦的光伏系统。 而位于

装机规模达5.15万千瓦，较2012年增长了39%。快速增长涉及可再生能源并网、分布式发电及微网、电动汽车等多个方面。特别是分布式发电及微网领域，无电人口用电问题的解决、海岛可持续能源体系搭建、分布式ink
城镇化规划（2014~2020）》指出，城镇可再生能源的消费比重要由2012年8.7%提升到2020年的13%。要推进新能源示范城市建设和智能微电网示范工程建设。加快充电站、充电桩、加气站等配套设施建设

、UPS、精密空调、户外一体化通信机柜、服务器机柜系统、低压配电柜、动力网络与环境监控系统、基础设施管理、电动车充电站、光伏发电以及风能发电产品等领域，高效满足了各行业客户的应用需求，从而迅速发展成为

。 　　CIGS薄膜发电技术在太阳能汽车领域拥有同样广泛的应用前景。汉能与特斯拉展开深度合作，为特斯拉提供薄膜柔性光伏系统。作为其中国电动车光伏充电站首选的系统解决方案，未来我们的方向是将每辆汽车与汉能薄膜

全国售后服务中心和充电站网络等。对目前广受关注的专利公开计划，吴碧瑄希望透过开源让更多人参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。　　当务之急　　2014 年特斯拉预估全球交付 35000 辆车，比去年同比

在中国进行复制，恐怕遇到的问题要复杂得多。 离网充电进退维谷 近日，有媒体援引上海国家电网一位官员的话称，上海公共充电站与特斯拉不兼容，上海电动汽车充电设备将选择与比亚迪和宝马合作。而此前
力推进充电站建设。根据国家新能源汽车推广规划，充换电站建设任务是：2011-2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩；2016-2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成