电动充电站

燃油车低碳环保的说法并不正确。他曾经做过精确的计算，根据他的研究结果，从能量转化效率来看，电动车比燃油车更低碳环保。当然，国外的一些电动汽车生产商推出了太阳能超级充电站，并开始了在国内一些地区布局的计划

日前，在嘉兴光伏高新技术产业园内，一座特斯拉式的电动汽车充电站建成正式投入使用，这也是嘉兴首座电动汽车充电站。据工作人员介绍，充电站采用光伏和风力两种发电模式，充电
流程基本与加油站加油类似，可以通过充电缴费卡进行计费。一辆电动汽车一般5个小时即可充满电，充电一次能行驶250公里左右。

光伏充电站系统；5月份，其还曾为2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIAFormulaEChampionship)北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。薄膜光伏发电系统大规模应用于车顶
光伏与汽车跨界融合的最佳选择。假设车顶面积可以达到3平方米，那么其大概可以安装400瓦薄膜电池。若按每天400瓦薄膜电池发电3小时计算，这一系统可以发电1度/天。而相对于目前电动汽车每行驶100公里耗费

光伏充电站系统；5月份，其还曾为2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIAFormulaEChampionship)北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。 　　薄膜光伏发电系统大规模

面积可以达到3平方米，那么其大概可以安装400瓦薄膜电池。若按每天400瓦薄膜电池发电3小时计算，这一系统可以发电1度/天。而相对于目前电动汽车每行驶100公里耗费15度电计算，这一系统的发电量还是
V12VantageGT3和V8VantageGT4两个车型上，继续应用柔性薄膜发电系统。此外，今年4月份，汉能采用铜铟镓硒薄膜发电技术，为特斯拉量身设计和制造了两座光伏充电站系统；5月份，其还曾为2014

光伏发电系统的设计、安装以及融资、施工监督等主营业务外，还为特斯拉电动车的充电站搭配太阳能光伏发电板。马斯克强调，如果我们不这样做，可能无法为长远业务扩张提供所需的太阳能面板。特斯拉的未来目标不仅仅
在电动汽车，而是要扩张到电池和太阳能这两个领域。OFweek视点：特斯拉终于决定从汽车瓶颈中解脱出来，新能源便开始大张旗鼓计划，马斯克不愧是一个有眼光的生意人，放长线钓大鱼和自给自足的想法实有远见。

博实业集团有限公司（协议乙方）达成此战略框架合作协议，乙方指定甲方产品作为特斯拉新能源电动汽车及充电设备专用线缆，并拟持续在智慧能源领域展开深层次、多元化的合作，建立长期、稳定的战略合作伙伴关系。点评
：近期特斯拉（NASDAQ:TSLA）宣布愿意开放专利，共享超级充电网络，由于特斯拉的电动汽车充电接口标准不同于中国标准，因而这一举动并没有打动中国市场。但特斯拉仍然高度重视中国市场，并不断寻找

、汽车充电等设施。据记者了解，此前这家中国公司曾经秘密与国内车企联手开发太阳能薄膜发电在汽车上的应用，不久前其还运用CIGS技术，为美国电动车特斯拉量身订制了离网式充电站，为2014赛季国际汽联电动方程式

中国公司曾经秘密与国内车企联手开发太阳能薄膜发电在汽车上的应用，不久前其还运用CIGS技术，为美国电动车特斯拉量身订制了离网式充电站，为2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛
（FIAFormulaEChampionship）北京站订制了全套快装电动汽车薄膜发电充电系统。 其实，运用转换率可达到35%左右的砷化镓技术，太阳能足以为汽车提供更多动力。但目前来看，这样做的成本太高了。上述旅欧专家认为

、汽车充电等设施。据记者了解，此前这家中国公司曾经秘密与国内车企联手开发太阳能薄膜发电在汽车上的应用，不久前其还运用CIGS技术，为美国电动车特斯拉量身订制了离网式充电站，为2014赛季国际汽联电动