电力车

升级改造步伐。持续推进工业余热余压利用技术与工艺节能相结合，加强工业余热和低品位余热利用，新建或搬迁及升级改造的水泥、玻璃等生产线，须同步规划设计余热回收装置，提高能源综合利用水平。在钢铁、电力等行业推广
污染治理，淘汰国三及以下排放标准营运中重型载货车，严格落实国三及以下排放标准柴油营运货车禁、限行措施。持续开展机动车路检路查，做好柴油货运车辆尾气检测工作。强化路面治理管控，有效遏制大货车闯禁行、飘洒

水平。改进农业农村用能方式，加强农村电网建设，完善配电网及电力基础设施。推动光伏发电、农业生产加工、休闲观光旅游有机结合，大力推进“光伏＋”模式，建设一批农光互补、牧光互补、渔光互补等集中式光伏电站，推进
。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。推广智能化

瓦，2060年至少达到30亿千瓦。而且，中国正在联合周边一些国家，扩大能源合作，打造跨国新型电力系统。今年9月，上海合作组织成员国元首理事会关于维护国际能源安全的声明。声明提出：大力推动风能、太阳能
、水能、核能、生物质能、氢能、储能等协同发展。构建适应新能源占比逐渐提高的新型电力系统具有重要意义。各方指出，共同研究扩大上合组织成员国电网的区域间互联互通具有重要意义。从这个趋势看，碳中和将是中国

电力)超低排放改造。到2025年，钢铁行业全部完成超低排放改造。加强行业工艺革新和装备升级，实施涂装类、化工类等产业集群分类治理，以水污染治理为重点开展白酒、食品加工、化工、印染等行业清洁生产和工业废水
、节能环保船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各

硅电池的最高公布效率)，接近29.1%(GaAs电池的最高公布效率)。研究人员还指出了大规模生产的潜力。新电池有望为不需要插电式充电的电动车提供动力，并推动其他移动应用，例如高空平台站、平流层电信平台等
电动汽车提供行驶37公里所需的电力。如进一步改进太阳电池，令电池达到42.3%的理论最高效率，那么预计续航距离可延长至接近55公里。这些都是公认的、无需充电的短途旅行实际距离，长途旅行的充电频率可以

暨展览会”(简称“SNEC第八届国际储能两会”)将于2023年10月19-21日在中国•国家会展中心(上海)隆重举行。随着碳达峰、碳中和成为全球共识，我国提出建设以新能源为主体的新一代电力系统，新能源
工商业储能柜、移动储能车)C. 储能系统及EPC工程：分布式能源与储能系统：微电网、用户侧储能、户用储能系统、军用储能系统、无电人口地区储能系统;集中式可再生能源发电系统：电网侧规模化储能系统