电力车
，推进建筑电气化。鼓励市民积极参与“MaaS出行 绿动全城”等碳普惠行动和“绿色出行‘码’上有礼”等公益活动，降低私家车使用强度。延长执行促进绿色节能消费政策，鼓励商家开展节能家电产品促消费活动，并
错峰用电、削峰填谷。充分发挥价格杠杆作用，对直接参与电力市场化交易的高耗能企业，市场交易电价不受燃煤发电基准价上浮不超过20%限制；通过电网企业代理购电的高耗能企业，执行高于电网企业代理其他用户的
海上风电、光伏等富余电力资源，积极引导风电开发企业加快海上风电制氢储氢技术研发，在小洋山、滩浒等岛上，规划布局基于风电和光伏的制氢工厂，积极发展氢能产业。开发海岛太阳能、海上风能、潮汐能等可再生能源，实施
配送”等新业态，打造鲜活品“海陆空”三位一体的快递出岛离村模式。优化海上交通航线，构建海上快速物流通道，方便冷冻水产品运输。大力支持金网运“无车承运”平台发展，做大做强港口物流产业。推进
当屋顶发电走入千家万户;当新能源车开始满大街溜达;当浪漫的风车从山顶吹来清洁的风电……城市新能源正在改变我们的生活，带来城市之光。党的二十大报告提出“加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化
阳光电力集团股份有限公司总裁庄岩做客直播间，和苏州银行股份有限公司绿色及科创金融部副总经理施佳，苏州中方财团控股股份有限公司副总裁、苏州中鑫新能源有限公司总经理蔡剑俊，东吴证券股份有限公司研究所副所长
，2020年全市电力装机容量20.8万千瓦，较2015年新增17.7万千瓦，年均增速46.3%。220千伏塘园变、110千伏陶山变、汀田变、闻涛变、侨贸变等一批电网重点项目先后投产，新增110千伏及以上
98台。发展绿色交通，加快公共交通领域车辆清洁化替代，2018-2020年全市更新新能源公交车246辆，清洁能源出租车达488辆。推广绿色交通基础设施建设，投运阁巷新区综合供能服务站，建成公用充电站35
优化，加速老旧高能耗设备的淘汰。●低碳：包括绿色电力的开发、消费侧的电气化，以及加速能耗双控到碳排双控。大力开发以光伏为代表的分布式可再生能源，提升绿色电力的比例;通过煤改气、气改电、加快电动车与充电
新能源汽车及零配件、电子信息、新材料、铝精深加工等千亿元产业高质量发展。推进重点耗能企业通过南方区域绿色电力交易市场购买风电、光伏发电等绿色电力，提高绿色电力消纳水平。详情如下：为深入贯彻落实《中共中央
示范城市，十分注重智能网联汽车技术创新，针对车路协同、智能驾驶、汽车大数据等多方面率先发布相关政策法规。深圳也凭借自身产业升级和制造业优势，汽车产业头部效应正在显现，逐渐成为“电动深圳”发展的重要引擎以及中国
新能源产业及智慧出行发展高地。根据深圳市发改委12月初刚刚发布的一组数据显示，深圳今年前11月推广新能源车数量达19.1万辆，新能源车保有量全国领先。作为全球标杆电动化企业，如何让“电动深圳”成为全国
刻画产品，洞察客户需求，用逆变技术架起连接之桥，筑桥、护桥、固桥、修桥，确保清洁电力之路畅通无阻。“聚势”和“连接”透露了很多信息。数年间，阳光电源的业务从光储迅速扩张，风电变流、储能系统、水面光伏、电动车
。2022年11月28日，阳光电源迎来25周岁“生日”。曹仁贤发表《聚势·逆变
连接·共生》主题演讲，表示“逆变”是阳光事业的起点，我们要始终以清洁电力转换技术为核心，牢牢聚焦新能源主赛道，纵深
太阳能电池板，通常安装在天窗面板上，为汽车的通风系统提供动力，这一技术至今仍在使用。然而，宝马的新专利有些不同，因为这些新的太阳能电池板将覆盖在天窗、前后挡风玻璃和侧玻璃上，将产生更多的电力。能够实现
效果可行，比如只靠晒太阳每天可行驶百公里，对于日照条件较好的城市消费者而言，使用这样一台车出行，那成本将大大节省(不考虑购车费用)。
、电力等重点行业提高产品技术、工艺装备、节能低碳等水平。（市工业和信息化局、市生态环境局、市发展改革委按职责分工负责）控制交通领域碳排放。推广应用新能源公交车，加大交通公路水路领域节能低碳技术研究和
、启星铝业轨道客车大型铝型材等551个重点产业项目全面实施。污染防治攻坚取得新胜利。实施“控气、控煤、控车、控尘、控烧”等5项举措，扎实推进蓝天保卫战。综合整治“散乱污”企业67家，完成33家重点
