电力车

站，真的就能消除人们对电动车续航的焦虑了吗?英国的太阳能充电站是不是噱头大于实际? 1太阳能汽车充电站并不罕见 其实投建太阳能汽车充电网试点早已在世界各地展开，并不只在英国。去年年底，纽约市已新增
EnvisionSolar提供的50个ARC电动车太阳能充电站，该设备采用便携式设计，可完全与电网隔断。这意味着，该款电动车充电设备可根据用户需求，在使用时进行组装，无需与当地的公共事业用电网络相连

统屋瓦和玻璃幕墙遮风挡雨的传统认知属性，更赋予传统屋瓦和玻璃幕墙发电的造能、节能和电力分享的颠覆性全新设计开发理念，重新定义的汉能汉瓦、汉墙使物质、能源在建筑生态系统内实现有序的绿色循环使用，赋能建
决方案几乎涵盖了清洁能源的所有市场终端应用，从建筑、交通、基础设施到可穿戴装备等，满足了人们所有应用场景的需求，并已出现在我们的日常生活当中，汉瓦、汉墙、汉路、汉车、汉包、汉纸、汉伞等产品具有颠覆性，真正实现万物皆可发电。

障碍和浪费能源的原因，并总结改造措施。 在此基础上，国网河北电力积极服务正定县全电景区建设，大力推广实施电能替代。景区广泛使用电炊具，亮化采用电灯笼、彩带射灯，投入运行60辆旅游电瓶车。截至目前
、面广、协同难的挑战，国网河北电力加强与政府部门的沟通，积极配合，紧密结合地方产业特色，科学制订综合能源发展规划，促进农村地区综合能源服务业务的开展。 以塔元庄村为试点，国网河北电力成立了塔元庄

导读： 作为新能源汽车充电最主要的选择，现阶段公共车桩比例严重不协调，是新能源汽车充电的巨大阻碍。 充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩，其中交流充电，功率较小，所需
)。当然，能有专用充电桩最好，然而就目前来看，大多数新能源汽车主要依靠公共充电桩与自家充电桩实现充电。 公桩充电并非易事 作为新能源汽车充电最主要的选择，现阶段公共车桩比例严重不协调，是新能源汽车

最近几年来，笔者屡屡听到业界出现一种声音，即很多投资者开始把油气公司当成公用事业公司来看待。 按理来说，较之很多公用事业(电力、燃气、供水等)具有天然的自然垄断属性，石油和天然气的市场化和商业化
背景下，跨界竞争似乎开始成为新常态。尤其是再电气化越来越被看作未来能源转型的核心，向电力转型也成为很多石油公司的共识，而这一领域在很长时间以来一直被视为是传统电力公用事业巨头的地盘。 在向电力转型的

，并且创立了尚德太阳能电力有限公司，因为在当时光伏业发展迅速，他一时间也从创业的人变成了华尔街和媒体热捧的人，还被称为光伏业的比尔盖茨，而这个光伏行业的比尔盖茨，仅用7年就败光所有家产，这是怎么回事
? 光伏界比尔盖茨，今成首负? 施正荣或许是因为公司发展过于迅速，导致他有些迷失自我，因而做出很多错误的事情，用7年时间败光所有资产，今成首负! 据悉，施正荣的尚德电力公司当时很快上市的原因是，他

有限公司合作，研发能以太阳能供电的汽车空调系统。系统能把太阳能光伏电源储存于电池内，为所有的车载电子和电动空调装置提供电力。在停车熄匙的情况下，车内仍能享有冷气供应，更能令每辆汽车每年减少排放四吨
该系统能适用于任何车辆提供电力和空调。它舒适节能的特点，让汽车关上停车引擎等候时，仍保持无间断的空调环境，绝对是创新环保绿色技术。 太阳能供电的汽车空调系统让引擎关上仍保持汽车空调运作的环保科技

调峰火电项目 41.玉门鑫能光热第一电力有限公司5万千瓦熔盐塔式光热发电项目 42.玉门龙腾新能光热开发有限公司玉门东镇导热油槽式50兆瓦光热发电示范项目 43.中核甘肃核技术产业园建设项目
至车路崾岘段 5.G312线张掖甘临一体化公路项目 6.天水军民合用机场 7.新建平凉机场 8.武威民用机场 9.张掖交投物流产业园项目 10.甘肃省科学院高技术产业园 11.兰州新区重

政策支持力度较大，用户侧储能项目数量位居全国前列。2017年9月，国网江苏省电力公司发布了《客户侧储能系统并网管理规定(试行)》，为用户侧储能建设运营提供有力保障。2018年6月，江苏省发改委发布了
，光伏+储能在国内市场的成长仍需时间。刘坚对记者进一步分析说，商业模式的实现主要取决于光储充供电价格能否低于大电网，目前来看光伏+储能成本依旧较高，若想实现比大电网更加便宜较为困难。 光储充车 前景

2018年年底与美国最大的电力能源企业之一的太平洋煤气电力公司(PG&E)达成了合作，特斯拉将为新项目提供电池组，总输出功率为 182.5 MW，总装容量达到了 730 MWh，相当于超过 3000
，现在Model 3的挑战已经完成，接下来让公司最兴奋的是分布式光伏、储能业务的发展。他强调，电动车、太阳能电池、储能结合在一起组成的可持续未来，是真正令人兴奋的。 能源消费革命的大幕，刚刚拉开，世界会改变，但我们得有点儿耐心。