电力垄断

新一代信息基础设施。加快完善水利、铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、邮政等基础设施网络。完善能源安全储备制度。加强城市公共交通、防洪防涝等设施建设。实施城市地下管网改造工程。加快开放电力、电信、交通
、石油、天然气、市政公用等自然垄断行业的竞争性业务。拓展网络经济空间。实施互联网+行动计划，发展物联网技术和应用，发展分享经济，促进互联网和经济社会融合发展。实施国家大数据战略，推进数据资源开放共享

火力发电占比高，充分说明了我国电源投资结构的不合理。而在我国的电源投资基本上被五大发电集团和四小发电豪门所垄断，民营企业更是难以进入电源投资领域。 电源投资收益率高，一旦建成，项目拥有方则能获得稳定的
现金流。传统电源建设有资质壁垒，并且投资额往往巨大，以往并不对民营企业开放，均是五大电力集团在内的央企参与。现在国家鼓励光伏和风电的开发，但其规模效应并不如水电、火电的电源，央企普遍参与动力不足，这样

产化的老路，底层技术鲜有创新，丝网印刷机、高纯银浆等关键设备和材料仍高度依赖进口，国内电池制造环节丝网印刷机约七成为意大利Baccini公司生产，而杜邦等国外公司对我国部分光伏辅料也进行垄断。另一方面
入网检测形成实际垄断，电站并网难和电价补贴发放滞后等问题尚未得到缓解。以上问题都制约了国内光伏市场的进一步发展。 5)配套体系薄弱，标准检测认证等机制有待健全 现有光伏标准体系在电池及组件环节布局

机、高纯银浆等关键设备和材料仍高度依赖进口，国内电池制造环节丝网印刷机约七成为意大利Baccini公司生产，而杜邦等国外公司对我国部分光伏辅料也进行垄断。另一方面，作为现代工业基础的半导体物理学、材料
全国统一市场。与此同时，国际已成熟，而我国部分地区还在通过示范项目加以推广。适合我国实际情况的光伏应用商业模式仍未建立，国网对于光伏系统的入网检测形成实际垄断，电站并网难和电价补贴发放滞后等问题尚未

戴维斯分校能源与交通中国中心主任王云石就中国的能源发展进行了交流。 范必呼吁应重视和加快水电建设。景春梅表示应在电力规划阶段就引入市场竞争机制，打破供电专营制度，加强节能调度。而王云石认为，如果
： 一是油气体制改革。在发达国家纷纷进入油气时代的今天，我国还是以煤炭为主的结构，中国要从煤炭时代进入油气时代，有必要对现有油气体制进行改革，形成一个竞争性的市场。 二是电力体制改革。目前爆发出来的

亿辆车推向市场，但最多只能拿到10%的市场份额。这是一个共赢而非你死我活的市场，这个行业竞争确实很激烈，但它并不是天然带有垄断性的行业，很难做到垄断。而且，未来所有交通都需要电力驱动。 问：包括火箭

竞争确实很激烈，但它并不是天然带有垄断性的行业，很难做到垄断。而且，未来所有交通都需要电力驱动。 钱颖一：包括火箭吗? 埃隆马斯克：我认为所有除了火箭之外所有的交通都会由电力驱动。 钱颖一：这让

推向市场，但最多只能拿到10%的市场份额。这是一个共赢而非你死我活的市场，这个行业竞争确实很激烈，但它并不是天然带有垄断性的行业，很难做到垄断。而且，未来所有交通都需要电力驱动。钱颖一：包括火箭吗？埃

，但它并不是天然带有垄断性的行业，很难做到垄断。而且，未来所有交通都需要电力驱动。问：包括火箭吗?埃隆马斯克：我认为所有除了火箭之外所有的交通都会由电力驱动。问：这让我想起手机的概念。现在对于手机和

竞争确实很激烈，但它并不是天然带有垄断性的行业，很难做到垄断。而且，未来所有交通都需要电力驱动。钱颖一：包括火箭吗？埃隆马斯克：我认为所有除了火箭之外所有的交通都会由电力驱动。钱颖一：这让我想起手机的