电力供给

和竞争激烈的大背景下， 根据劳伦斯伯克利国家实验室的模型预测，2030年，中国62%的电力来自非化石能源，而且成本会较基准情景下降11%。 今年以来，供给侧大幅扩产加快行业优胜劣汰。上游硅片价格
技术方向的选择一定要与经济性结合，算清能源革命的经济账。 据刘吉臻测算，如果在2060年前实现碳中和的目标，我国电力系统需再增加60亿千瓦的可再生能源装机。 国家能源局新能源司副司长任育之日前在

具体转型路径方面，笔者在《换个角度理解我国的减碳承诺》和《将能源替代上升为能源备份国家战略》《看清能源电力界的FOTU现象》等多篇文稿中进行了分析。特别是《中国能源转型需要大力发展煤炭和煤电产业》一文
建立在对现阶段新能源发展本质特点的深刻认识基础上。 加快新能源发展，不仅涉及能源电力领域自身转型，更会对社会经济绿色转型产生重大影响，并产生一系列错综复杂问题(涵盖产业、技术、市场、经济、公平等多方面

)风光储能产生能源供给，而植树造林不能生产能源。 c)风光储的土地利用率更高。每1平方公里可以实施200MW风光储，减排28.8万吨/年二氧化碳，而植树造林的减排效果是3.65万吨/年。因此风光储的
生产成本)，第三个条件通过各地投资HJT全产业链可以完成。因此，在SOLARZOOM看来，2030年达到3000GW的风光保有量是完全没有问题的。 【注：基于SOLARZOOM测算，已经考虑的电力约束

我们一直在呼吁，希望行业内部可以统一组件尺寸，这样不仅可以减少因适配不同组件尺寸而带来的材料浪费，优化供给，还可以方便下游企业，降低技术方案比选的工作量，避免安装时出现误装、错装，便于运维管理。在
性能参数，支架、逆变器厂商要匹配及研发不同产品。这让寻找价值最大化的标准化组件势在必行。 在日前举办的2020年中国光伏行业年度大会上，业内人士也就此问题进行了激烈讨论。阿特斯阳光电力集团高级副总裁

绿色能源发用电产业一体化发展。开展路侧工业级能源保障研究，推动高速公路路侧电力能源供给从低可靠性到工业级高可靠性的转变。 2.高速公路基础设施安全智慧技术研发。推进智能化巡检设备研发，构建空地一体公路
技术规范研究，制定高速公路路侧光伏工程技术规范，探索建立绿色能源全生命周期管理机制。开展绿色能源综合服务模式与市场化电力交易盈利模式研究，建设基于分布式光储系统的高速公路智慧能源服务平台，促进绿色能源

作为中国最大的清洁能源企业，国家电力投资集团有限公司(下称国家电投)再次发布重磅计划。 12月4日，国家电投在总部召开改革三年行动部署会，对国家电投改革三年行动工作进行部署。国家电投董事长钱智民
1月中旬国家电投召开的2020年工作会议中提出，到2020年底，电力装机达1.71亿千瓦，清洁能源装机占比不低于54%。 根据规划，到2025年，国家电投电力装机达到2.2亿千瓦，清洁能源装机比重

缺口问题。文件显示，2022年云南省电力供需基本平衡，2023年电量供给开始存在明显缺额，20232025年存在85280亿千瓦时电量缺额，主要为结构性枯期缺电。为了吸引投资企业参与，云南承诺，光伏电站
文件的通知，规划风电及光伏发电装机目标为11GW，其中风电7.9GW、光伏发电3GW。据了解，风电的优选结果也将于近日公布。 云南此次重启风电、光伏开发，主要目标在于解决2023年之后即将到来的电力

推进全球能源绿色转型发展。展望未来，中国能源消费持续升级，新型能源消费模式逐渐形成;能源供给结构与布局更趋合理，应急调峰储备能力大为改善，智慧能源生产系统有序建设;能源技术领域涌现更多自主性创新，带动
2030年前达峰。中国将有序推动形成双循环新发展格局和绿色能源体系，力争实现2030年前碳排放达峰、2060年前达到碳中和目标。实现新发展格局目标亟须推动中国经济社会的需求和供给两侧同时变革，在需求侧更加

中国能源革命不断向纵深挺进，正谱写能源高质量发展新篇章。作为全球最大的能源消费国和生产国，中国同时也在积极推进全球能源绿色转型发展。展望未来，中国能源消费持续升级，新型能源消费模式逐渐形成;能源供给
达到碳中和目标。实现新发展格局目标亟须推动中国经济社会的需求和供给两侧同时变革，在需求侧更加强化内需驱动，在供给侧着力补齐重点行业的薄弱环节短板。供需两侧的潜在结构性变化将推动十四五能源经济关系呈现新