电公司
作为全球农业和光伏行业龙头企业，通威集团宣布全面启动碳中和规划，推动公司绿色低碳发展，并计划于2023年前实现碳中和目标。根据公司规划，将借助通威新能源产业优势，通过大力发展渔光一体光伏电站所发
超过2GW，年清洁电力发电量已超过20亿度。通威表示，公司所有火电用量，将借助集团新能源产业优势，通过大力发展渔光一体光伏电站所发清洁电力实现碳减排，两者持续品迭形成碳流闭环，以实现碳中和目标
的投资水平下，如果不配储能、不限电，全境内的项目，大概可以实现7%~9.5%的全投资内部收益。
然而，为了缓解高渗透率下的电网消纳压力，2020年6月2日，山西省电力公司印发《关于2020年拟建光伏项目
。
2020年8月29日，山西特高压扩建及西电东送500千伏通道调整工程开工。该工程是长治特高压变电站配套电厂1000千伏送出工程基础上晋电外送通道建设的再次扩展，涉及晋北、晋中两座特高压站主变扩建，以及吕梁
。在这背后，无不体现出江苏经济和江苏制造的内生动能。
配套支撑，优质企业加速集聚
正因为看重江苏产业链的丰富程度和配套能力，2015年，中航锂电将公司总部搬到了江苏，并依托区域的人才、政策等资源，在
常州建立了生产和研发两大基地。如今，中航锂电已经稳居行业前三，拥有员工数量超3000人，预计2023年将超万人。
现在我们被客户追得很紧，很多客户直接来公司门口等，产品供不应求，缺口不是一点，正在
电池与电驱动平台为核心，通用汽车到2025年将在全球推出30款纯电动车型，覆盖广泛的细分市场，开启电动车的通用时代。
在中国，公司未来五年内推出的新车型中超过40%将为新能源车型。通用汽车与美国环保
全面实现产品电气化可减少公司75%的碳排放。为此，通用汽车正在研发和制造等领域大举投入。未来五年，公司对电动车和自动驾驶项目的总规划投资达270亿美元，超越其燃油车项目。
以自主研发的Ultium
、煤矿复工复产、电煤和油气供应保障、供电监管等进行了专题会商，明确落实近、中、远期相关工作措施，全力保障两省能源供应。
二是建立日报制度，加强电力供需监测预警。组织各地有关部门、国家能源局各派
增长3.2%。全国煤炭日产量持续保持1100万吨左右的较高水平，煤炭供应总体平稳。
电煤库存方面。截至2021年1月25日，全国统调电厂电煤库存可用15天，库存处合理水平。
煤炭价格方面。煤炭中长期
创新。欧盟希望通过此举，将欧洲打造成全球动力电池领先地位。
值得注意的是，此次补贴将覆盖动力电池产业链，从上游矿物开采提取到电池设计、电池制造以及回收等整个产业链，惠及的公司包括Northvolt
、ElringKlinger、Manz、FCA、宝马等42家公司。
很显然，欧盟再次提供29亿欧元补贴支持，意在帮助其成员国自身生产更多电动汽车和动力电池，塑造本土完备的产业链，以
Giga factory 1扩产10%至39 GWh，并考虑与挪威国家石油公司(Equinor)、挪威海德鲁电解铝厂(Hydro)在挪威新建一家大型合资电池工厂。上海电气电站集团与国轩高科成立
上海电气国轩，主攻储能及动力电池方向。传统能源公司态度发生大逆转，BP公司发布的2020版世界能源展望报告，将光伏列为未来最主要的能源。在未来20年，明确的技术路线表明人类要摆脱化石能源依赖，人类有史以来
(方形/软包/圆柱)智能产线、PACK智能产线、电驱智能产线、汽车总装智能装备等各个领域，并已与大众、奥迪、奔驰、宝马、通用、特斯拉、丰田、一汽、上汽、北汽等海内外知名客户达成战略合作，为客户交付
了众多高自动化率(模组自动化率最高超过95%，PACK自动化率最高超过50%，电驱整体解决方案从定、转子分装到电驱成品下线平均自动化率最高超过85%)、高安全性、可靠稳定的各类产线。
目前，先导智能
1月28日商务部新闻发言人高峰表示，我们注意到，2020年12月18日，美国安费诺公司就特定电连接器和保持架向美国国际贸易委员会提出337调查申请。2021年1月21日，美国国际贸易委员会决定对本
柔性的一整套技术解决方案。帮助发电商为光伏电站和风电场做成智能化、懂得交易策略的解决方案，使电源更加匹配电网需求。
2019年4月，远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司AESC，一跃成为全球
面向风险管理的投资。电力系统中的高比例风电光伏，意味着未来的能源公司本质上将变成能源风险管理公司，只有通过智能化的手段预测、管理和匹配光伏、风电、储能、电动车等多种能源的生产和消费，才能有效管理
