电价下降

)同比增长了43%，创下了历史新高。在这之中，欧洲售出的电动汽车销量首次超越中国，达到了约140万辆，，成为了全球最大的电动汽车市场。去年欧洲即使整个汽车市场份额较2019年下降了20%，但在各国碳排放
仍然会间接的产生碳排放。而太阳能是纯绿色的，利用光伏发电来给电动汽车充电，可以真正实现零碳出行。同时，目前绝大多数地区光伏发电的成本已经比用户终端用电价格要低，使用光伏发电为电动汽车充电也是更为经济的选择

相互跟进，市场无序竞争。那么，充电价格战为何上演?记者对此进行了采访调查。 恶意抢占市场的有效手段 目前，国内公共充电桩由不同单位管理和收费，充电费一般由基本电费和服务费组成，其中，基本电费约1元
，面对第三方平台低价垄断市场的行为，充电桩运营商无力抵抗，只能缩减成本、降低损失，勉强维持。这势必导致企业服务水准下降，减少研发创新，破坏行业正常发展路径。 未来充电行业不会出现垄断 为维护山东充电

高电价和不稳定已经成为德国电力系统的现实问题。但除了寄希望于未来的储能和氢能，当下的德国也没有更好的解决方案。 上个月，德国联邦政府通过《气候保护法》做出必要修改的决议，对温室
表示担忧：随着可再生能源装机比例的不断提高，德国电力供应是否能够保障?已经位居高位的德国电价是否还会进一步上涨? 为了推进能源转型，德国联邦政府不得不为持续增长的电价和供应缺口买单。对此，德国

州正斗一期200MW光伏基地开标。0.1476元/千瓦时的中标价格让业内惊呼一毛钱一度电的新能源时代越来越近了。 技术进步正推动新能源度电成本不断走低，然而，上网侧的低电价不等于用户侧的低电价。对此
，会不会传导到用户侧的电价?电网有没有能力消化这些增加的系统成本? 能源转型或致系统成本增加 电网方面相关人士指出，从电力系统角度评估新能源利用成本，包括新能源场站成本和系统成本两部分，其中，系统

21.96亿元(人民币)，同比增长37.8%，依旧维持高位，海外市场需求和景气度超预期。 硅料自3月份开启暴涨至今，市场对于下游的需求一直十分担心，而国内组件开工率也的确在下降
，但是海外的光伏组件需求十分坚挺，8.4GW的出口量接近去年创下的8.5GW高点，支撑了国内组件企业的出货量。背后的原因是海外电价较高，尽管国内光伏组件涨价，但是依然具备性价比。 根据上周公布的

更是让农村户用光伏事业有了第二个娘家。 而近日，国家发改委《关于2021年新能源上网电价政策答记者问》中提到，要确保全年新建户用分布式光伏项目并网规模达到1500万千瓦以上。需要注意，这一数值低于
的倔强。 在《硅料招标无人报价，6月底已是今年光伏行业最后机会》一文中我们预测，到今年三季度，硅料价格将比最高点下降30%左右，达到150元/kg，组件成本将降低0.15元/W。也有人提出，到今年

明年年底再并网，销售电价可能只会下降0.0095元/kWh，低至0.25元，但届时组件成本可能已回稳到1.40元/W，系统成本为3.10元/W。这意味着2022年下半年的内部收益率将达到8.21%。 存量项目并网时间是否推迟，大家都在等能源局的消息。