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用能新体系
20世纪后半期或21世纪初就实现了碳达峰。与发达国家不同，我国承诺用全球最短的时间30年，实现从碳达峰到碳中和，完成全球最高的碳强度降幅，这个任务非常艰巨。这意味着我国从碳达峰到实现净零排放，几乎没有
重要战略机遇期，国际环境日趋复杂。碳达峰、碳中和目标的提出，是我国主动作出的战略决策，可借此推动广泛而深刻的经济社会变革，形成新的发展方式。在全球经济社会能源变革的大趋势下，有助于倒逼中国加快发展方式
质量也在不断提高，从更高的视角而言，新的能源供应体系也将带来更加稳定可靠的能源安全状态。随着能源结构的改善、能源品质的提高，用能系统需要进一步先进化、高级化。 这个过程就像家里炉灶的变化，只能烧柴草
运输车辆充电及车辆换电工程等、租赁或采购清洁电力物流车辆等，打造分布式新能源充电服务体系。
投建面向未来的氢能燃料电池换电重卡工程。新能源物流车辆的燃料动力电池技术、续航能力和产品品质不断进步，未来
氢燃料动力电池换电模式会是新能源物流车的必然趋势。
能量魔方零碳物流解决方案促进物流行业迅速实现减碳降耗的绿色发展，实施零碳物流解决方案的物流园区通过调整用能结构、升级运输及业务模式、深入应用
公司业务体系涵盖两大板块：光伏板块和特种线缆板块。光伏板块主要专注于单晶大尺寸高效光伏电池和光伏组件的研发、生产及销售，光伏电站、屋顶分布式光伏电站的建设，并为客户提供光伏系统整体解决方案，在全球累计
，其中博士 10 人，硕士 55人，另聘请外部高层次专家 4 名，其中中科院院士 1 名，亚太科学院院士 1 名，教授2 名。近年来，公司一直与新南威尔士大学、英国埃克塞特大学、诺丁汉大学、荷兰能源
已经成为光伏制造行业新的滩头阵地，谁能抢先占领，谁就能在未来的光伏行业里占得先机。因为单晶硅品质的高低，影响着N型太阳电池的转换效率。
光伏行业急需突破的两个发展瓶颈就是转换效率和储能，其中，太阳能
我们要不断进行技术革新，想方设法提高N型单晶硅用多晶硅料的品质。鲍守珍说，整个2020年，公司上下迎难而上，在当年的上半年就实现了N型单晶硅用多晶硅料制造技术的升级，并顺利通过了全球最大的太阳能科技公司
、无人常规检修化。 大体系与标准建立 我们面对的是一个前所未有的大势和复杂无比的新挑战，智构、赋能、融合并不只是针对某个企业的智能制造或智能管理能力，对光伏产业同样意义重大：构建智能化的全产业生态链
机制还没有完全建立，太阳能、风能的发电成本，不仅取决于底部的自然资源，初投资，还取决于银行的利息以及非技术成本，与标杆煤电电价毫无关系。这说明光伏价格穿透机制还没有形成。当能源真正走向市场化改革的时候
，这些都是挑战，需要在未来5年内解决。
隆基李振国、钟宝申：实现碳中和需要四个阶段
在新的能源时代背景下，光伏行业将迎来重大发展机遇，同样也面临着一系列挑战。隆基股份创始人兼总裁李振国认为，要实现
能源体系，全面推进风电、太阳能发电大规模开发，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力，构建以新能源为主体的新型电力系统。 踏上新征程，碳路怎么走?苏伟认为，首先要加强顶层设计
新增新能源装机规模超过了煤电装机，电力供给迎来绿色转型的拐点，绿能已成为内蒙古崭新的绿色名片。
据内蒙古能源局副局长蒋兰梅介绍，内蒙古最大限度以新能源满足新增用能需求，除民生急需、保障安全的煤电外
，严控新上煤电，同时加快存量煤电绿色改造升级，累计完成煤电机组超低排放和节能改造超过9000万千瓦、淘汰煤电落后产能33.2万千瓦，供电标准煤耗较2012年降低18g，建成全国最大的清洁高效煤电供应体系
能源体系，全面推进风电、太阳能发电大规模开发，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力，构建以新能源为主体的新型电力系统。 踏上新征程，碳路怎么走?苏伟认为，首先要加强顶层设计，系统谋划，统筹协调
