用户侧电池储能系统

增多。截至2014年底，我国光伏发电累计并网装机容量2805万千瓦，位居全球第二，年发电量约250亿千瓦时。 光伏产品国内外市场布局趋于合理。 在国外内市场的带动下，我国光伏电池组件制造企业继续
保持较强的国际竞争力。2014年，国内多晶硅产量约13万吨，占全球总产量的35%以上，多晶硅自给率突破60%;光伏电池组件产量超过3300万千瓦。占全球总产量的70%，在全球光伏电池组件产量排名前10名

内市场的带动下，我国光伏电池组件制造企业继续保持较强的国际竞争力。2014年，国内多晶硅产量约13万吨，占全球总产量的35%以上，多晶硅自给率突破60%;光伏电池组件产量超过3300万千瓦。占全球
总产量的70%，在全球光伏电池组件产量排名前10名企业中，我国占据6席。国内外市扬比例趋于合理，2014年下游市场新增并网光伏发电容量1060万千瓦，约占全球新增容量的四分之一，占我国光伏电池组件产量的

两头(电源侧和用户侧)都不缺，中间(连接与交易平台)也做大，再加上规则疏导。从我们近几年的工作经验来看，各种各类市场主体都能够逐渐地顺利无差别的进入这个行业，也就使这个行业壮大和发展起来。希望各位到保定
。协鑫六位一体的微能网的核心技术应用光伏、天然气热电冷联产、风能、低位热能、LED、储能系统六种能源系统，有机的结合组成了微电网能源，是能源互联网的有益实践，也希望河北能源互联网事业贡献力量

提供了一个更广阔的空间。 4.新能源汽车发展空间巨大。北京等大城市雾霾天气反复出现，汽车尾气贡献很大污染物来源，因此势必大力发展新能源汽车； 5.储能系统重视与汽车工业的结合。汽车电池要求是非常高
电价能加速这一淘汰的过程，随着企业兼并重组加快，产业集中度提升，生产成本仍降下降。未来资源逐渐向龙头企业聚集，这些企业将引领行业发展及产业升级。 与此同时，提高晶硅电池光电转换效率的研究一直没有停止

等大城市雾霾天气反复出现，汽车尾气贡献很大污染物来源，因此势必大力发展新能源汽车；5.储能系统重视与汽车工业的结合。汽车电池要求是非常高的，当它用到一定程度之后性能会下降，但可以转移到地面上来做电池用

，包括电池、电容、电机等；上游是制造部件的原材料，包括制造电池、电控等锂、隔膜、电解质，以及制造硅钢、稀土等。未来随着政策加码，充电桩、整车制造、高能效动力电池等行业有望持续高速增长。 建筑能耗

在4条10kV馈线(黄南线、铝业线、萧海线、塘溪线)，并配套安装3套电池储能系统，总容量共计1.1MWh。为了模拟配电网的灵活拓扑，在萧海线和塘溪线之间架设1条10kV联络线。整个示范区的网络结构见图
故障不会影响到电网。 电池储能系统则通过逆变器升压后直接接入10kV馈线，其中萧海线接入总容量为600kWh的复合电池储能系统。而铝业线和塘溪线则分别接入250kWh的磷酸铁锂电池。 复合储能系统

　　随着可再生能源行业的不断发展，储能技术在分布式发电与微网、辅助服务、用户侧需求响应、电动汽车车电互联系统中的作用逐步显现,风电与光伏产业趋于成熟，国内新能源产业对于储能的发展也愈加迫切。当前
更全面了解前沿储能技术与标准、市场趋势、技术瓶颈与解决方案、项目示范与经验分享，2015亚太储能项目路演技术交流大会将于12月6日至8日在上海召开。本次大会将邀请全国各省市电力公司电科院，以及来自电池

。 据了解，目前，全球众多储能系统和新能源设备制造商正在积极开发适于用户侧需求管理、输配电、可再生能源稳定输出等不同应用模式的能源系统储能技术方案。 领先企业纷纷布局 我国储能产业的发展将从示范工程建设
可持续发展提供重要保障。 厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心主任林伯强说：中国政府应抓住储能技术处于突破前夕的机会，利用产业规模与市场优势，推进各种技术的电池储能研究与产业结合，争取在其他国家的