生物燃料

指标。到2030年，非化石能源占能源消费总量比重力争达到25%，单位生产总值二氧化碳排放比2005年下降70%。上海将大力发展风能、太阳能、生物质能等非化石能源，推进海上风电和“光伏+”等工程
消费处于合理区间，逐步调整汽油消费规模，大力推进低碳燃料替代传统燃油。加快建设天然气产供储销体系，推进上海液化天然气站线扩建等项目，完善天然气主干管网布局，提升气源储备能力。到2025年，天然气年供应

、氢燃料、天然气(包括液化天然气)、生物燃料等绿色能源交通工具推广应用，不断提高新增交通运输装备清洁水平。推进铁路电气化改造。发展符合区域实际和新能源汽车特点的服务设施，提升交通系统智能化水平，建设

11.77%。截至2022年6月，印度风力发电设施装机容量约为40.79GW，约占总装机容量的10.25%。与此同时，生物质和小型水电设施的装机容量分别占2022年第二季度末累计装机容量的2.56%和
1.23%。传统能源的发展截至2022年6月，印度累计安装的传统能源总装机容量约为242.85GW，占总装机容量的近61%。而在2022年第一季度的所占比例大致相同。该部分涵盖了化石燃料发电设施，其中包括

增长保持在合理区间。1.推动运输工具装备低碳转型。扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域的应用。推广应用新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车产销和汽车保有量中的比例
燃煤消耗量，保持非电用煤消费负增长。加快全省天然气的发展利用，有序引导天然气消费，优化天然气利用结构，优先保障民生用气，支持车船使用液化天然气作为燃料。(省发展改革委、省能源局、省生态环境厅、省工业和

;光伏组件的制造;电池的储存和回收;碳捕获和储存;可持续航空燃料和先进的生物燃料。估计在这些项目运营的前十年，可能减少1.36亿吨碳排放量。欧盟委员会将于今年秋季启动第三次大型项目征集活动。其可用资金将

生态环境保护。加强海上光伏场址开发的研究论证，深入分析光伏建设项目对水动力的影响，确保建设场址避开海洋生态保护红线，符合海域环境功能区划等要求。做好建设施工的生态保护，有效降低对海洋生物、海洋环境的影响。严格
发展行动”，到2025年，氢能产业规模超过1000亿元，累计推广燃料电池汽车10000辆，累计建成加氢站100座。到2030年，氢能产业规模达到5000亿元，关键技术取得重大突破，育成一批具有

用于生物质(木柴和木炭)的树木。阿拉伯联合酋长国：到2030年为全国所有人口提供电力;到2030年使人口主要依赖清洁燃料和烹饪技术;到2030年，建筑行业太阳能装机容量达到250万千瓦;到2030年
和应用锂、绿氢等新技术，加快能源转型，替代化石燃料的使用;促进电动出行，减少温室气体排放。巴西：减少交通领域的碳足迹，并确保对低碳燃料的长期需求;制定了6.2亿吨二氧化碳当量的减排目标，包括到2030