节能服务产业健康发展。(三)加快发展非化石能源。积极有序推进水电开发,安全高效发展核电,稳步发展风电,加快发展太阳能发电,积极发展地热能、生物质能和海洋能。到2020年,力争常规水电装机达到34亿千
、清洁能源和新能源运输工具,完善配套基础设施建设,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准,提高重型商用车燃料消耗量限
、高端装备、新材料、生物、新能源、新能源汽车、节能环保、数字创意等战略性新兴产业,推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。进一步推广云计算技术应用,新建大型云计算数据中心能源利用效率(PUE
、新能源汽车、天然气(CNG/LNG)清洁能源汽车、液化天然气动力船舶等,并支持相关配套设施建设。提高交通运输工具能效水平,到2020年新增乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。推进飞机辅助动力装置
生能源建筑应用技术、产品、设备的研发与推 广。在夏热冬冷地区积极推广水源、空气源、污水源热泵等。推 广红外线灶、聚能灶等高效清洁灶具,鼓励太阳能、生物质能等 在农村地区规模化应用,推广被动式太阳能房建设
空载率和不合理客货运周转量。 到2020 年,节能型汽车燃料消耗量降至4.5 升/百公里以下,新 增乘用车平均燃料消耗量降至5.0 升/百公里。
六、公共机构节能率先行动
公共机构是社会行为的
生物质能微小不计。改了这么多年,结构基本没变。各方利益倒是其次,而是以目前的条件根本就不可能。所以说,首先我们需要先了解,水能、太阳能、风能等可再生能源为何现在不能完全代替煤炭,风电与光伏发电为何被称为
已经提到,金属消耗水平与储能技术是让太阳能发电成本居高不下的两个重要因素。但在过去两年中,无论是金刚石线锯技术的提升(可以更加高效地切割晶硅片,这是面板的主要材料),还是燃料电池技术的大幅度改进,都在
优先利用、经济高效、多重互补、综合集成的原则开展规模化应用可再生能源供热示范,加快推动太阳能利用、生物质利用等,初步预计到2020年各类可再生能源供热和民用燃料总计1.5亿吨标准煤
光伏技术和产品的应用。
12、生物质能要坚持分布式开发
生物质能十三五期间要坚持分布式开发,大力推动形成就地收集原料、就地加工转化,就地消费的分布式利用格局,大力推进生物天然气产业化示范和生物
要求,2020年生物质发电总装机容量达到1500万千瓦,其中农林生物质直燃发电700万千瓦,城镇生活垃圾焚烧发电750万千瓦,沼气发电50万千瓦;生物天然气年利用量80亿立方米;生物液体燃料年利
;地热能热利用规模年均增长约合710万吨标准煤;生物液体燃料利用规模年均增长约合60万吨标准煤。从这些数字上大家可以看出,可再生能源整体都将在十三五时期实现快速发展,并将成为十三五中国能源和电力增量的主要
分布式开发,大力推动形成就地收集原料、就地加工转化,就地消费的分布式利用格局,大力推进生物天然气产业化示范和生物质成型燃料供热。
规划明确提出要在开展资源勘查的基础上加强地热能开发利用。加强地热能规划与
0.72亿平方米;地热能热利用规模年均增长约合710万吨标准煤;生物液体燃料利用规模年均增长约合60万吨标准煤。整个“十三五”期间,可再生能源总的投资规模将达到2.5万亿元,届时可再生能源年利用量相当于减少
分布式利用格局,大力推进生物天然气产业化示范和生物质成型燃料供热,推进液体燃料产业化发展。在创新机制方面,一是要建立可再生能源开发利用目标导向的管理体系,主要是明确各级政府及主要能源企业在清洁能源发展方面
发展壮大新一代信息技术、高端装备、新材料、生物、新能源、新能源汽车、节能环保、数字创意等战略性新兴产业,推动新领域、新技术、新产品、新业态、新模式蓬勃发展。进一步推广云计算技术应用,新建大型云计算
节能环保汽车、新能源汽车、天然气(CNG/LNG)清洁能源汽车、液化天然气动力船舶等,并支持相关配套设施建设。提高交通运输工具能效水平,到2020年新增乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。推进
天然气产业化示范和生物质成型燃料供热,推进液体燃料产业化发展13、全面促进地热能有效利用要在开展资源勘查的基础上加强地热能开发利用。加强地热能规划与城市总体规划进行衔接,电热供暖纳入城镇基础设施建设