瑞士太阳能

了大津町内的约24公顷私有林地建设。大津町光伏电站完成示意图（出处：RENOVA）太阳能电池板的输出功率约为19MW，光伏逆变器（PCS）的额定输出功率为13MW。年发电量预计约为1900万kWh
，相当于约5500户普通家庭的用电量。发电站于2015年2月动工，计划2016年4月投入使用。发电站的EPC（设计、采购、施工）服务由JFE电制公司（东京都港区）负责，太阳能电池板采用中国晶澳太阳能的产品

汉能太阳能因致力于让更多的人用上太阳能而获此殊荣，也因在英国、荷兰和瑞士通过宜家向消费者提供平价太阳能电池板而广为人知。汉能户用太阳能系统在英国宜家卖场自2013年起，汉能就与宜家合作直接向住户出售3-5

保罗威尔芬斯（德国伍伯塔尔大学教授、欧洲国际经济关系研究所所长）核心提示：未来十年，中国可再生能源的份额可翻一番，并成为可再生能源全球领先的出口国。中国已成为全球风力发电设备和太阳能电池的主要生产商
，优先选择边际生产成本低于电力的市场价格的发电渠道，风能、太阳能以及水力发电的电力生产边际成本几乎为零。所有国家可再生能源的扩张都会面临一个主要挑战：以可再生能源发电为代表的能源必须与智能电网

Awards是英国最具声望的绿色科技奖，颁奖典礼的来宾及评委均为业界、媒体和政界翘楚。英国汉能太阳能因致力于让更多的人用上太阳能而获此殊荣，也因在英国、荷兰和瑞士通过宜家向消费者提供平价太阳能

，与一辆家用汽车相当。所需能量完全由太阳能电池提供。在微小的机舱内，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，每次连续飞行5个昼夜，速度在每小时50到100公里之间，总飞行天数将接近25天。为了此次飞行，阳光动力2号
各地停靠期间，公众可以参观这架太阳能飞机。2014年6月，阳光动力2号曾在瑞士上演处女航。这架单座太阳能飞机采用碳纤维材料制造，不携带任何燃料。阳光动力2号的机翼内置1.7万块太阳能电池，负责为4台电

索比光伏网讯:不使用一滴石油！来自瑞士的阳光动力2号（Solar Impulse 2）太阳能飞机计划于3月初从阿联酋首都阿布扎比出发，展开为期5个月左右的环球之旅，其中将在中国重庆、南京进行停留
环球旅行。当时，我最担心的问题就是热气球的燃料耗尽。所以我向自己承诺：下一次，我要不使用一滴燃料。他说。于是，皮卡德想到了驾驶太阳能飞机。在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡德结识了博尔施伯格。我

日本当局的三年补贴计画4月到期，当地反核势力大幅消退，太阳能的长期发展出现不确定性。barron`s.com 1月13日报导，瑞士信贷在最新的2015年太阳能展望报告中指出，除了日本之外，全球太阳能的需求依旧

索比光伏网讯:太阳能发电环球飞行的首次试飞的开始现在仅剩两周时间，在阿联酋起飞，透露此次飞行的控制中心在摩洛哥。在周二的正式开幕式上，摩纳哥亲王阿尔伯特二世及两名瑞士飞行员伯特兰皮卡德
一系列飞行试验。该项目背后的主要合作伙伴是Solvay、ABB、自动扶梯和电梯制造商Schindler及瑞士手表制造商Omega。该项目的其他合作伙伴包括谷歌(Google)、材料专家Bayer

挑战晶硅电池的地位。瑞士材料科技联邦实验室开发出一种新的薄膜太阳能电池，以CIGS（铜铟镓硒）为光电转换材料，用柔软灵活的高分子聚合物作衬底，其光电转化率达到20.4%，已经相当于多晶硅太阳能电池的效率

Conergy公司已与欧洲市政公用网络 Trianel Gmbh签订了合作协议。该协议允许Trianel旗下的公用事业公司在荷兰、德国、奥地利和瑞士为600万客户提供无前期费用的太阳能系统，也使
Conergy 得以顺利进入这一太阳能租赁市场。根据协议，Conergy将与Trianel 的股东们合作，为有需求的每一位客户设计、安装和维护太阳能系统。Trianel 将推出所谓的EnergieDach