瑞士光伏

试行绿证自愿认购交易是很有必要的。未出售绿证对应的电量部分仍享受原有补贴记者：目前，绿证的发放对象包括哪些企业？易跃春：陆上风电和光伏发电项目，技术较为成熟，项目规模在我国非水可再生能源中的比重高
，需要国家大额补贴支持，先期让这些项目参与绿证交易有助于促进产业可持续发展，因此，政策首先将列入国家可再生能源电价附加补助目录内的陆上风电和光伏发电项目（不含分布式光伏发电）作为绿证核发对象是客观务实的

索比光伏网讯:随着绿色能源消费的宣传和推广，我国企业通过参与绿色电力消费提升其社会形象和社会责任感的需求也日渐强烈。同时，我国社会大众使用绿色电力的需求和意识也在逐步增强。尤其是在当下雾霾严重的背景
，当前选择试行绿证自愿认购交易是很有必要的。未出售绿证对应的电量部分仍享受原有补贴记者：目前，绿证的发放对象包括哪些企业？易跃春：陆上风电和光伏发电项目，技术较为成熟，项目规模在我国非水可再生能源中的

光伏行业跌宕起伏，20年来已经历两轮大调整，眼下正迎来第三轮调整。相比第一轮的市场需求急剧下降、第二轮的产能过剩和欧美双反，第三轮调整将是围绕技术创新和市场拓展的优胜劣汰、行业整合。 天合光能
在前两轮调整中逆势发展，如今正在引领第三轮调整，备受业内关注。 作为全球最大的光伏组件生产商、行业领先的系统集成商和太阳能整体解决方案提供商，总部位于常州的天合光能20年来一直坚守实业做强主业，成为

能耗。同样一架太阳能飞机，飞行高度越高，所需功率就越大，对于ink"光伏吸收和推进系统效率、机体结构与蓄电池组的轻质化等要求也就更高。石文说，太阳能无人机的气动布局和翼型，无法套用成熟的常规飞机模板
50kg，翼展22.5m。阳光动力2号瑞士阳光动力2号太阳能飞机在2015年至2016年环球飞行期间，最多曾达到118小时不间断飞行。由于其不是无人机，需要搭载人员和相关设备，总载重约为100公斤，设计巡航高度范围在1.5千米至8.5千米，飞行受气象条件影响较大。

索比光伏网讯:太阳能无人机是当今世界航空工业重点研究的新兴领域，美欧等国计划都将其作为高空长航时飞行平台。据新华社2月8日报道，一架翼展40多米、表面布满太阳能电池板的螺旋桨飞机，目前正静静地停在
弦比机翼，以减小能耗。同样一架太阳能飞机，飞行高度越高，所需功率就越大，对于光伏吸收和推进系统效率、机体结构与蓄电池组的轻质化等要求也就更高。石文说，太阳能无人机的气动布局和翼型，无法套用成熟的常规飞机

索比光伏网讯:我们都知道太阳能飞机下一个目标是我们的太空边缘，而那架准备在 2018 年挑战这一目标的太阳能飞机如今在它的主场瑞士亮相，相信大家都期待着这架太阳能飞机能够挑战
要到达的环境是非常严酷的，这是一个很脆弱的环境，而飞机只能采用太阳能来供电，当探索我们地球上空的边缘时，这家瑞士公司显然要保护我们的大气层，而这也是他们的重点任务之一。Solarstratos团队的目标是要

近一年来，海润光伏积极响应国家“一带一路”战略，布局东南亚市场的同时，加深与国内地方政府合作，深化国内产业布局，进一步巩固公司在光伏产业的地位。目前，海润光伏在海内外布局逐步完善，成果初显。设定
“能源走向全球”战略 抢占市场先机日前，海润光伏和Nereus Capital宣布，其合资公司Dubbak Solar Projects Pvt．Ltd．在印度特伦甘纳邦完成了一个9．2兆瓦的光伏项目开放