瑞典储能

的转化，可以在保证经济性的条件下实现大规模长周期储能。因此，氢能可提高可再生能源的消纳、提供长时间储能、优化区域物质流和能量流，可实现多异质能源跨地域和跨季节的优化配置，形成可持续、高弹性的创新
型多能互补系统，对于碳中和场景下全时段源荷能量平衡具有重要的意义。 氢能既可以作为储能侧的稳定器，也可以作为用电侧的燃料源，是未来新型能源系统的重要补充。氢能可成为部分场景下较电力更优的脱碳选择，为

据外媒报道，瑞典锂离子电池生产商Northvolt公司日前表示计划收购瑞典的一家废弃造纸厂场地，将在那里开发和建设一家生产电池的超级工厂，该工厂将从2024年底开始生产100GWh电池
将于2024年底开始运营，满负荷生产将能够每年生产100GWh电池。该工厂的产量将有助于Northvolt公司为所有市场提供电池产品，其中包括其组装电池储能系统(BESS) 的Northvolt

在全球向无碳经济转型的过程中，用户对电池储能系统的需求将会日益增加，因此，人们对电池储能系统的可持续性也有一些担忧。其中最重要的一点是让电池成为真正的循环和可持续产品。 在锂离子电池回收面临日益
锂离子电池回收工厂。 回收电池可以满足电池材料以不断增长需求 该生产工厂每年将能够处理多达1万吨锂离子电池，其中来自废旧电池、电动汽车电池和电池储能系统，并计划于2023年初开始运营。该公司

正泰新能源 正泰新能源是正泰集团旗下集清洁能源开发、建设、运营、服务于一体的系统能源解决方案提供商，致力于光伏组件的生产和销售，并布局有光伏电站、储能、配网售电、微电网、多能互补等综合能源
。迄今，已在全球多个国家积累了130多个项目建设经验。 BeGreen BeGreen主要布局丹麦、瑞典和波兰等国家，为当地开发、建造、运维大型光伏电站，并提供电力存储解决方案。BeGreen与

日前，沃尔沃汽车和电池制造商Northvolt 发布声明称，将在瑞典西部哥德堡联合建立电池制造厂，2023年开建，预计2025年投产。 图片来源：沃尔沃汽车 声明中还透露，新建的
达到1268.4GWh，加上小型电池和储能电池，合计出货量将达到1615GWh。 电池成为未来新能源汽车发展的关键组成部分，也是汽车厂商希望把握的重要一环。 面对快速释放的需求，当前，国内动力电池

光伏项目 南美亚马逊河上，加工阿萨伊果的船上工厂安装了675块晶澳高效光伏组件。拉美地区充沛的阳光，加上储能系统支持，光伏发电系统为工厂和船只的运行提供了充足的电力供应，可满足工厂每天处理20吨
、低温动载、加严热循环测试、湿冻测试HF10等组合测试来验证组件在寒冷环境中长久稳定工作的能力。 在冬季寒冷的中国河北、北欧瑞典等地，都可以见到晶澳光伏组件的身影。 河北焰中沽源牧光互补项目装机量

据外媒报道，美国锂离子电池回收和制造商Battery Resourcers公司日前表示，计划在北美地区建设和运营规模最大的一个锂离子电池回收设施，该公司打算尽可能多地处理来自电池储能系统的废旧电池
部门也成为该公司的投资者之一。然而Battery Resourcers公司表示，虽然回收和处理汽车的电池将是其业务主要重点，但也会从固定电池储能系统中回收电池。 该公司发言人在确认其回收工厂能够