理工大
1989年7月，风华正茂的胡广良从华南理工大学获得工商管理硕士学位后，面临命运的抉择：是找一份体面的工作捧个铁饭碗还是自己创业？他选择了后者，并从此走上了一条充满荆棘与挑战的创业之路
，麻省理工大学教授说，太阳能科技已经被广为接受，原本短缺的硅原料瓶颈也逐渐被突破，剩下的工作就是技术创新，要让太阳能规模化应用，需要在转化率上做足功夫。现在这家公司准备在列克星敦修建一座实验工厂，麻省
3000吨，浇铸多晶硅产量接近1000吨。我国在电池产业链的设备制造方面已有部分替代进口：中国电子科技集团公司第48所和七星华创的扩散炉、西安理工大学的单晶炉、清洗台、封装成套设备均已达到世界水平
能源部立项并委托印度理工大学马德拉斯分校（IIT Madras）设计、开发持续吸热冷却和空气调节系统。但该系统模型完成后无法产业化，直到后来进口热管ETC才实现在室内安装25吨空气调节系统。目前，这项技术
管中所使用的硅只能从沙砾中提取，提取过程并不容易。马德里理工大学太阳能学院专家卡洛斯·德尔卡尼索指出：“这个过程的关键是需要高纯度提炼，如果用于冶金的硅需要的纯度为９９％，那么太阳能光电管中的硅纯度就必须更高。”
已经突破了传统格局。 由瑞士苏黎世联邦理工大学等4所大学联合设计的完全以太阳能为动力的“太阳能巴士”已经在今年7月，开始了横跨五十个国家的环球之旅。 今年5月份，65岁的宜宾退休工程师郭大明
、生物医药、电子资讯、纺织、食品等没有一种行业有此优异表现，地处太阳能最丰富热带区域的新加坡为何迟迟不发展太阳能工业？ 2003年南洋理工大学一组商科硕士班学生以此为毕业专题进行研究，他们拜访了多个
：中国科学院金属研究所黄荣芳、广州有色金属研究院陈少纯院长、大连理工大学材料科学与工程潭毅教授、深圳市政协经济科技委员会曹复东主任、深圳市贸易工业局张涞临副局长、深圳市科学技术协会张克科副主席、深圳市
日内瓦3日电 瑞士苏黎世联邦理工大学等4所大学联合设计的太阳能车3日从瑞士卢赛恩出发开始环球之旅，驾车者是记者、冒险家路易·帕尔梅。 据瑞士媒体报道，帕尔梅驾驶的是三轮太阳能车，车后拖着一个采集
