现货时代
朋友向我抱怨今年的行情难做啊，拥硅为王的2021年确实给下游电池、组件制造环节带来了更多的挑战。其原因很简单：组件订单是期货订单，执行周期较长，动辄3~6个月甚至一年、两年;而上游原材料则是现货
2017年开始我都会在当年的年底写下来年的年度展望，2017年10月写下的是《2018年是光伏行业最后一个成人礼》;2018年12月写下的是《2019年我们将迎接最好的时代》;2019年12月写下的是
，截至今年10月8日，国内现货钴的价格已从去年4月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨左右，涨幅近60%。而随着后续对钴资源的需求持续增加，这一价格可能会继续上涨。
不仅是钴
。
原材料疯涨，电池成本也在水涨船高。据专业机构初步测算，原材料价格上涨导致动力锂电池理论成本涨幅超过30%。这让看起来赚的盆满钵满的动力电池厂商，实际经受着盈利空间被挤压的风险。今年上半年，宁德时代
完整、准确、全面贯彻新发展理念，做好碳达峰、碳中和工作，现提出如下意见。
一、总体要求
一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中
比例可再生能源的消纳和调控能力。
十三)深化能源体制机制改革。全面推进电力市场化改革，加快培育发展配售电环节独立市场主体，完善中长期市场、现货市场和辅助服务市场衔接机制，扩大市场化交易规模。推进
。燃煤发电市场交易价格浮动范围由现行的上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，扩大为上下浮动原则上均不超过20%，高耗能企业市场交易电价不受上浮20%限制。电力现货价格不受上述幅度限制。
三、全面
约束。按成本最小原则健全现货交易机制，发现价格，引导用户合理用电，促进发电机组最大限度提供调节能力。根据谁受益、谁承担的原则，建立电力用户参与的辅助服务分担共享机制，在现货市场开展备用、调频等辅助服务
、新能源充电、需求响应、调峰调频辅助服务、现货市场电力平衡等应用，从而有利于实现减少电网调节资源投资、降低新能源车主用车成本，助力交通运输领域绿色减碳，在推进新型电力系统建设中打造多赢发展的格局。因此
等技术进步和规模化应用，形成技术支撑体系。
先立市场改革，加速市场改革发展进程，加快推动建设竞争充分、开放有序的统一电力市场，完善中长期、现货和辅助服务衔接机制，探索容量市场交易机制，开展绿色电力
的接受程度，组件最新报价重回2元/W时代，在2-2.1元/W左右。
5、辅材环节，9月胶膜企业开工率取决于EVA粒子的供应，9月上半月基本满产，下半月粒子因海运及部分企业限产供应收紧，同时胶膜产能
波动，组件现货报价突破2块钱，新一轮减产压上游又已经展开，基本面类似5月底六月初，但不同的是当时需求在底部，现在产业链需求高位发生了博弈。
④整体而言，当前基本面不如6-9月产业链价格稳定时顺畅，不过
，实现车-桩-网互动，让电动汽车更友好地接入电网，则可以使电动汽车充分发挥其灵活负荷的优势，参与电网的削峰填谷、新能源充电、需求响应、调峰调频辅助服务、现货市场电力平衡等应用，从而有利于实现减少电网调节
改革发展进程，加快推动建设竞争充分、开放有序的统一电力市场，完善中长期、现货和辅助服务衔接机制，探索容量市场交易机制，开展绿色电力交易，推动可再生能源参与电力市场，促进电力市场与碳市场发展协同，形成
关于十四五时期深化价格机制改革行动方案的通知》(发改价格〔2021〕689号)要求，深化我省十四五时期重点领域价格机制改革，制定本实施方案。
一、总体要求
(一)指导思想。以习近平新时代
、铜、原油、天然气、玉米、大豆、食用油等大宗商品国内外期现货价格走势，深入研判分析大宗商品价格波动对CPI、PPI和产业链供应链影响，及时提出调控建议，协调推动有关方面做好保供稳价工作。
(四)持续
2021年是新能源发展的一个全新的元年，这得益于双碳目标的提出，是国家主导层面对于清洁能源的认可与激励，由此也拉开了全国范围内轰轰烈烈的全民大开发时代。在新的管理政策下，近日多个省份已经陆续公布了
，在进行新能源项目收益率测算时，今年国家能源局《关于进一步做好电力现货四场建设试点工作的通知》首次将新能源项目参与电力市场提升了日程，但相关细则仍然尚未明确。
可以预见的是，在新能源迅速发展以及
开启新时代现代化强省建设新征程，加快新旧动能转换、推动高质量发展的关键五年，也是我省全面贯彻习近平总书记四个革命、一个合作能源安全新战略，落实碳达峰、碳中和要求的关键五年。
习近平总书记在第七十
新征程中走在前列、全面开创新时代现代化强省建设新局面提供有力支撑。
本规划明确了我省能源发展的指导思想、基本原则、发展目标和主要任务，是指导新时期能源发展的行动纲领。规划以2020年为基准年，规划期
