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现实
产业与技术路线，集中在本国占优势或者具有战略意义的产业部门，比如现在的人工智能以及电动汽车。 现实中补贴应该不应该，如何补，无疑是综合以上诸多成本与效益，以及额外政治因素的权衡。比如在我国，部委与省间
、水塘如何实现国土面积的复用，如何在复用的空间当中实现清洁能源的同时生产，在全国范围内都具有现实意义。 根据我们的测算，江苏1100万亩水面，如果有50%实现了渔光一体的清洁能源生产，可以形成相当于
如何实现国土面积的复用，如何在复用的空间当中实现清洁能源的同时生产，在全国范围内都具有现实意义。 根据我们的测算，江苏1100万亩水面，如果有50%实现了渔光一体的清洁能源生产，可以形成相当于
锂离子电池。 Manser 说，回到现实，电网建立在可以持续运行的发电厂的基础上，只要提供足够的燃料，就可能一直发电，而这就是一种长时储能。 在获得ARPA-E资助的10个储能项目中，其中有热储能
的农业大县、吃饭财政的曹县来说，拿出大量土地资源和资金来做光伏扶贫，显然不现实。如何让财政花小钱办大事，是当时曹县面临的最大难题。 对于采用哪种模式，大家莫衷一是。有的说要财政拿钱，有的说由曹县商都
，提高可再生能源在我国能源结构中的占比一方面需要管理层的统筹安排、合理规划，另一方面则需要制度化的法规保障，对各方权益进行固化。 事实上，正是因为既要照顾到各方利益，又要兼顾现实中碰到的各种难题
情况或许在不久的将来会变为现实。日前，据外媒报道，到2020年，奥迪电动汽车将在不到12分钟的时间内快速充电至80%。
在奥迪美国官网中，汽车之家发现其首款纯电动SUV车型e-tron已经能够使用
至80%将在2020年变为现实。
同样对此持认可态度的保时捷表示，将于2020年上市的Taycan电动汽车将在350kW功率充电桩上实现15分钟充满可行驶400公里的电池电量。对此特斯拉CEO马斯克表达了他的担忧，指出这样的输出方式有可能对电动汽车的电池产生伤害。
处理美好愿望与尊重现实关系的问题，是一个展示国家扶贫管理者智慧和勇气的问题。作为一个负责任的国家扶贫管理部门，应当敢于面对现实，勇于承担责任，善于运用法律、金融等手段多种形式地探讨解决之道。比如
差在0.2~0.3元之间，但是这只是基于所有人都是经济理性人的假设下的判断，现实生活中并非所有组件需求方都能理性的认知高功率组件的价值，所以为了促使这些缺乏认知的客户也能接受Perc组件，需以极端的
或有线路断了，会对全网造成什么影响。因为现实中不可能把哪条线路弄断了，所以模拟计算是可行的。他们的系统证明不搞特高压反倒不行，因为随着今后各个大区装机容量越来越大，一旦出现跨区的直流特高压出现双极闭锁
