环球飞行

便可昼夜连续飞行的载人太阳能飞机，它的目标是在2015年完成环球飞行。这架飞机就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了阳光动力2号足够的升力，机翼上17000多块
，3月下旬到4月上中旬，北方冷空气突然活跃频频南下，和南方日渐强盛的暖气团纠缠，给长江中下游带来大范围雷雨大风天气，不太适合这架太阳能飞机飞行。　　据介绍，阳光动力2号是世界上唯一一架长航时、不耗费燃油

年时间。飞行总监雷蒙德-克拉克认为，相比搭载乘客的普通飞机，它有着更艰巨的使命，那就是向世人传播未来可以属于清洁技术和可再生能源的信息和理念。阳光动力2号环球之旅的象征意义远大于商业价值。正如任务
索比光伏网讯:阳光动力2号正在进行为期5个月的环球之旅。这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来，吸引了世界关注的目光。这架不喝油的飞机完全由太阳能提供动力，零燃料消耗。它拥有

太阳能发电，研发出一款不须充电的电动车Solar Bike。自从太阳能板问世以来，不少团队便尝试将太阳能发电与交通工具做结合，近来最受瞩目的，便是3月9日刚从阿布达比起飞，展开环球飞行的太阳能飞机

经济学。　　3月31日凌晨,重庆江北国际机场,阳光动力2号太阳能飞机进入临时机库。　　你给我投10亿元,我做你的实验场贝特朗皮卡尔造访重庆ABB变压器有限公司的原因众所周知:ABB是阳光动力2号环球飞行的主要
合作伙伴之一。虽然阳光动力2号环球飞行的合作伙伴有90家之多,但其背后真正出钱、出装备的企业只有12家,分属瑞士、德国、法国、比利时、土耳其、美国、印度、阿联酋等8个国家。贝特朗皮卡尔介绍,这12家企业

小时，而14小时普通商业客机已经可以从上海飞到半个地球之外的纽约了。除了综合取胜，在宋文滨看来，阳光动力2号在驾驶舱设计等方面也进行了前沿探索。在整个环球飞行中，最具挑战的航段将是几天后从南京出发飞越
的使用中，太阳能的运用已经非常普遍。纯太阳能飞机的梦想早已有之，但其工程实现既需要单项技术的进步，也需要综合集成能力的提高。在宋文滨看来，此次阳光动力2号的环球飞行很好地验证了纯太阳能飞机实现长航时

首次环球飞行的第四程。当地时间3月9日早晨7时12分，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比起飞，在随后数日已先后抵达阿曼首都马斯喀特、印度艾哈迈达巴德和瓦拉纳西，以及缅甸曼德勒。按此前公布的路线图
，阳光动力2号环球飞行总里程为3.5万公里，共停留12个城市，下一站是中国南京，接着将飞往美国夏威夷、凤凰城等地，横穿美国后飞越大西洋，经停南欧和非洲，并最终返回起飞地阿布扎比。据最初预计，此行全程将历时五

　　 作为项目主要合作伙伴之一，ABB通过推动清洁能源、可持续交通和增效节能创造美好世界　　 阳光动力2号在中国经停重庆和南京之后，将继续完成人类史上首次太阳能飞机环球飞行2015年3月31日，由
全球领先的电力和自动化技术集团ABB提供支持的全球首架环球飞行太阳能飞机阳光动力2号今日飞抵山城重庆。阳光动力2号是一款零油耗、无污染、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，其动力完全来自安装于飞机表面

资源，在全球范围内全力推广SPI旗下的绿能宝品牌。此前绿能宝在某门户网站首页投放通栏广告以及楼宇电视广告，并计划为正在环球飞行的最大太阳能飞机提供资金支持，这一系列推广动作让小编看到了未来几年

起亚轿车的质量。　　视点：继谷歌涉足清洁能源之后，Facebook也开始了太阳能新计划。趁着全球最大太阳能飞机的环球飞行的热潮，让人不禁期待Facebook的太阳能无人机联网计划的顺利实现。　　SMA
公司Ascenta，后者的设计团队如今已能拿出可在6万英尺到9万英尺高空持续飞行3个月的自主开发无人机原型。这些无人机原型每个都拥有媲美波音767的机翼（长约156英尺），但飞机的整体质量却仅相当于一部