环保电池

电池储能产业发展，事关湖南能源电力发展全局和长期战略，打造电池储能产业高地，其时已至、其兴可待，需要坚持全省一盘棋，抢抓双碳重大发展机遇。作为湖南电网建设的智囊团，国网湖南电科院该如何协助国网湖南
生态环保同向并行，细节备受关注。 3月19日，省委副书记、省长毛伟明在省能源委员会会议上强调，要捷足先登抢占储能产业发展主动权，抢占未来能源产业发展先机。湖南储能建设已经进入政策引导、市场带动

推向市场 高纪凡认为，现在的新能源车还不够环保。跑的过程的确不产生污染物，但是早在火力发电过程已经排放过了，发电厂的燃烧效率高于发动机，但这种环保只实现了一半。他强调，只有新能源车和清洁能源结合起来
，才是真正的环保。 对于光能在新能源车领域的应用，高纪凡信心满满。我们研制的太阳能赛车，可以在5小时内行驶350公里，最高时速可以达到135千米/小时。高纪凡介绍，天合光能和国际领先的机构合作，研发

。如按照锂离子电池(磷酸铁锂)4000次循环寿命及每天充放电两次来计算，电池每5.56年需要更换一次。当储能电池超过使用年限时，将电池全部更换是不经济、不环保的。因此在实际运行中，根据电池的年衰减率

，本届博览会设有清洁能源五大专题展示区：综合智慧能源展示区、太阳能展示区(四新展)、氢能源及燃料电池展示区、储能展示区、风能展示区，吸引了国家电网、华电集团、国家能源集团、国家电投集团、三峡集团、中国广
核集团、中国电建集团、中国能源建设集团、中国船舶集团、中国节能环保集团、水发集团等能源央(国)企积极参展，展示向清洁电力转型的成果与规划。 图3 2021中国国际清洁能源博览会

。 ▲ 隆基股份总裁李振国(左三)做客央视《对话》 自去年以来，氢能在我国的发展进入快车道。从氢能被写入《能源法》，到五部委联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确开展燃料电池
。而蓝氢被认为是更清洁的版本，其生产过程产生的碳排放物将被捕获和储存，或者被重复使用。但最为清洁的氢能当属绿氢，它是由光伏、风电等可再生能源生产的，不产生任何碳排放，这种方式制取的氢气更为环保

%，居第二位。在电化学储能累计装机中，锂离子电池占比87.1%，居第一位。 电化学储能技术路线众多，包括锂离子电池、铅蓄电池、液流电池、钠基电池等，每种技术路线的技术特点、成熟度、适合的应用场景以及

行业规范条件的名单，俗称白名单。 记者了解到，不少主机厂已经建立了电池回收业务。但在多重因素作用下，行业中动力电池大量没有流入正规渠道，反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价抢购走了。因为成本制约

，现场指挥，立即调派公安、应急、卫健、环卫、环保等部门参与协同处置，全力开展救援。经初步调查了解，起火现场为北京国轩福威斯光储充技术有限公司储能电站。事发前，该电站正在进行施工调试。 23时40分
盐储能、飞轮储能等。抽水蓄能由于价格低、容量大，在当前储能市场占据绝对优势位置。但近年来，新能源车行业高速发展导致锂电池成本的快速下降，以锂电池技术为主的电化学储能装机呈现高增长，原因在于电化学储能